Mi hanno regalato una vespa senza documenti. Come mi comporto?

[BeaN]

Gian,
infatti non sapevo come ringraziarlo ma ha ribadito più volte che lo faceva solo perchè conosce l'interesse che ho per le vespe e piuttosto che buttarla come ferro preferiva regalarmela. Ora il problema più grande è riuscire a trovare un posto dove tenerla perchè non ho nemmeno un centimetro quadrato di spazio libero nel garage, quindi penso che la smonto totalmente mettendo tutto in una cassa da lasciare in balcone e vedo di trovare un modo per appendere il telaio nudo al soffitto.

Gino,
quindi anche non avendo libretto originale posso lo stesso in qualche modo far risultare che sia di oltre 30 anni fa per poi assicurarla storica? Non c'è un modo per avere un libretto che attesti l'a prima immatricolazione del mezzo senza doverla per forza ritargare? O forse questo era possibile solo anni fa, quando libretto e targa non erano collegati?

[GiPiRat]

Gino,
quindi anche non avendo libretto originale posso lo stesso in qualche modo far risultare che sia di oltre 30 anni fa per poi assicurarla storica? Non c'è un modo per avere un libretto che attesti l'a prima immatricolazione del mezzo senza doverla per forza ritargare? O forse questo era possibile solo anni fa, quando libretto e targa non erano collegati?

Se chiedi alla Piaggio il certificato d'origine, hai il documento che attesta l'età della vespa.
Ma non hai letto il post del link che ho messo prima?

Ciao, Gino

[BeaN]

Sì, l'avevo letto anche prima di aprire il thread, ma questa parte mi lasciava un po' dubbioso, per questo chiedevo chiarimenti:

La data di prima immatricolazione non si può conoscere se manca il libretto originale, perchè, sino al 14/07/2006, non esisteva un registro dei ciclomotori, quindi la data era solo sul libretto ed in nessun altro posto. Si può conoscere l'anno di costruzione ufficiale, chiedendo il certificato d'origine alla Piaggio, ma non è detto che in motorizzazione accettino di mettere quell'anno come prima immatricolazione, perché non è detto che il ciclomotore sia stato immatricolato per la prima volta proprio quell'anno: Documentation's Request Form (comunque, a volte, accettano di indicare quello come anno di prima immatricolazione, mettendo, generalmente, come data, il primo gennaio o il primo febbraio dell'anno di costruzione).
Comunque, normalmente, mettono come prima immatricolazione l'anno in cui si reimmatricola il ciclomotore, e il certificato d'origine resta utile, eventualmente, per dimostrare all'assicurazione qual'è la vera età del ciclomotore, per le polizze agevolate per veicoli storici.

In pratica col certificato Piaggio posso sapere l'anno ufficiale di costruzione, però in motorizzazione potrei vedermi immatricolato il ciclomotore come 2014 perchè non è certo che venga accettato. Se accade ciò devo poi sperare che l'assicurazione a sua volta decida di accettare la storicità basandosi sul certificato del costruttore e non sul libretto, ed immagino che se chiedessi di stipulare una polizza di 120 euro annuali le assicurazioni preferiscano farmene di ben più costose piuttosto che venirmi incontro.

[GiPiRat]

Sì, l'avevo letto anche prima di aprire il thread, ma questa parte mi lasciava un po' dubbioso, per questo chiedevo chiarimenti:

In pratica col certificato Piaggio posso sapere l'anno ufficiale di costruzione, però in motorizzazione potrei vedermi immatricolato il ciclomotore come 2014 perchè non è certo che venga accettato. Se accade ciò devo poi sperare che l'assicurazione a sua volta decida di accettare la storicità basandosi sul certificato del costruttore e non sul libretto, ed immagino che se chiedessi di stipulare una polizza di 120 euro annuali le assicurazioni preferiscano farmene di ben più costose piuttosto che venirmi incontro.

Anche se andasse tutto male, come temi, non devi fare altro che trovarti un'assicurazione che accetti la certificazione della Piaggio che, ti ricordo, è l'UNICO documento ufficiale che attesta la vera età del veicolo. Infatti la prima immatricolazione potrebbe avvenire anche a distanza di anni dall'effettiva costruzione.

Poi, se proprio vuoi andare sul sicuro, fai l'iscrizione al registro storico FMI, che è riconosciuta per legge. Ma non credo sia necessario.

Ciao, Gino

[joedreed]

L'helvetia riconosce anche la mail di Lari in cui si chiede anno e colore, almeno risparmi!

[GiPiRat]

L'helvetia riconosce anche la mail di Lari in cui si chiede anno e colore, almeno risparmi!

Ma l'helvetia non assicura un solo ciclomotore.

Ciao, Gino

[BeaN]

Situazione risolta! Il tizio ha trovato i documenti e stamattina me li ha dati!
Adesso devo capire come farla entrare in garage e quanto mi costerebbe mantenere un'ennesima assicurazione. Mal che vada, ora che sono in possesso dei documenti, potrei anche rivenderla a qualcuno interessato a un restauro o cedere solo telaio e libretto e tenere alcuni pezzi come ricambi per la mia. Potrei anche usarla per provare i motori prima di montarli nella mia ma devo prima trovare dove metterla perchè il mio garage è ormai stracolmo.