Puoi anche controllare in centro alla ruota di scorta, ci deve essere un regolatore di tensione, controlla di che tipo è e se è montato come in origine dalla piaggio, se è avvitato alla carrozzeria come nelle vespe a 12V difficilmente hanno saldato due dadi alla carrozzeria, allo stesso modo controlla l'intermittenza delle frecce.
Infine, mi pare che il px con e senza frecce avessero due numeri di telaio diversi.