Re: Polini 177cc 7 travasi VS Motore Rally 200 VSE1M
Originariamente Scritto da joedreed
cilindro in ghisa con 7 travasi completo di pistone e testata (a limite cilindro in alluminio 177 Parma o Pinasco 177 Magny Cours)
carter e valvola lavorati
carburatore dell'orto SI 24/24 raccordato
paraolio lato frizione corteco blu in gomma
campana frizione nuova con anello
molle doppie parastrappi D.R.T.
marmitta megadella v2 8 coni
albero c57 (a limite c60) anticipato
conetto polini
23/65
anticipo 18
candela 8
Roberto quanti motori hai assemblato in questo modo.....non eri un profeta del malossi?