Rapporto marce DR177 px125 arcobaleno

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sul 150 originale piaggio io il 22 non lo metterei, la 125 ha un 20-68 la 150 un 21-67, tu montando un 21-68 saresti leggermente più corto di un 150 originale e credo possa andare bene...

Ciao, mi sa che la 150 monti un 21-68 con 4^ lunga, non un 21-67. Francovespa col 21-68 rimarrebbe leggermente più corto solo di 4^ perchè la 125 ha la 4^ corta (parliamo sempre di cambio a denti grossi).

[francovespa]

Ciao, mi sa che la 150 monti un 21-68 con 4^ lunga, non un 21-67. Francovespa col 21-68 rimarrebbe leggermente più corto solo di 4^ perchè la 125 ha la 4^ corta (parliamo sempre di cambio a denti grossi).

Salve a tutti ma in pratica un dente in piu o in meno fa tutta questa differenza? Il 22 denti sul mio motore farebbe praticamente"sedere" la vespa in salita? Ho lo stesso dubbio sulla t5 con gt polini e non so se andare di 22 o 21 che ne dite?te

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Salve a tutti ma in pratica un dente in piu o in meno fa tutta questa differenza? Il 22 denti sul mio motore farebbe praticamente"sedere" la vespa in salita? Ho lo stesso dubbio sulla t5 con gt polini e non so se andare di 22 o 21 che ne dite?te

Posso riportare la mia esperienza dicendoti che col dr177 e z20 (originale) andavo sempre di 4^ anche in due, ora col z22 in una salitina dove prima in 2 andavo a 3/4 di gas ora non avendo spazio per lanciare bene la vespa visto le curve che precedono la stessa salita spesso devo mettere in 3^ (sempre in due).
Adesso ho messo la testa polini sul dr che essendo più compressa mi ha dato qualche basso che mi aiuta a tirare lo z22.
Nel tuo caso se monti il 150 originale ti sconsiglio lo z22 metti il 21.
Non sono pratico di T5 ma ho letto che è una vespa che predilige i giri, quindi allungarla troppo non ne vale la pena, anche li secondo me il 21, poi dipende dal resto della configurazione, ma aspetta altri consigli.

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Posso riportare la mia esperienza dicendoti che col dr177 e z20 (originale) andavo sempre di 4^ anche in due, ora col z22 in una salitina dove prima in 2 andavo a 3/4 di gas ora non avendo spazio per lanciare bene la vespa visto le curve che precedono la stessa salita spesso devo mettere in 3^ (sempre in due).
Adesso ho messo la testa polini sul dr che essendo più compressa mi ha dato qualche basso che mi aiuta a tirare lo z22.
Nel tuo caso se monti il 150 originale ti sconsiglio lo z22 metti il 21.
Non sono pratico di T5 ma ho letto che è una vespa che predilige i giri, quindi allungarla troppo non ne vale la pena, anche li secondo me il 21, poi dipende dal resto della configurazione, ma aspetta altri consigli.

Salve, è proprioil dubbio maggiore che ho; il 22denti forse darebbe qualche cosa in piu' sulla distanza ma poi costringerebbe a stare sempre a tirara al massimo la III altrimenticon la IV tenderebbe a sedersi appena ci sono salite o si va in due: sarei curioso di sapere come va col 22 e cilindro 150 la vespa dall'utente che aveva scritto nel post (in fin dei conti tra 150 e dr siamo piu' o meno allo stesso livello giusto?)

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Salve, è proprioil dubbio maggiore che ho; il 22denti forse darebbe qualche cosa in piu' sulla distanza ma poi costringerebbe a stare sempre a tirara al massimo la III altrimenticon la IV tenderebbe a sedersi appena ci sono salite o si va in due: sarei curioso di sapere come va col 22 e cilindro 150 la vespa dall'utente che aveva scritto nel post (in fin dei conti tra 150 e dr siamo piu' o meno allo stesso livello giusto?)

Non credo che sia la stessa cosa, il dr da comunque più bassi e il tiro aumenta, considera che alcuni possessori di px 150 vanno a sostituire l'originale con il dr certamente per avere qualche beneficio.