Riflettendoci il tuo ragionamento non fa una piega,
in realtā se qualcuno disgraziatamente dovesse seguire il tuo consiglio di 1° ogni 500m
specie su di un motore con carburazione adattata all'altitudine (quindi smagrita)
non ha fatto altro che creare le condizioni ideali per una grippata coi fiocchi.
capisco che sui motori aspirati, ecc... ha il suo perché,
ma ci penserei due volte prima di gettare a casaccio delle nozioni prese chissā dove... XD
(credo che su questo siamo tutti d'accordo)
