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Discussione: Perchè succede di "sbiellare" dopo 1000 Km???

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  1. #1
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    Re: Perchè succede di "sbiellare" dopo 1000 Km???

    Ciao FrancoRinaldi,
    mi inserisco anch'io per dire che a breve inserirò un post specifico per far sapere cosa mi è successo con albero Polini prezzato ben 290 Euro!
    Un saluto a tutti.

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di FrancoRinaldi
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    Re: Perchè succede di "sbiellare" dopo 1000 Km???

    Citazione Originariamente Scritto da alerab1 Visualizza Messaggio
    Ciao FrancoRinaldi,
    mi inserisco anch'io per dire che a breve inserirò un post specifico per far sapere cosa mi è successo con albero Polini prezzato ben 290 Euro!
    Un saluto a tutti.
    non ho esperienze dirette tuttavia un amico mi ha riferito che un albero polini non entrava nemmeno nel carter...

  3. #3
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    Re: Perchè succede di "sbiellare" dopo 1000 Km???

    Citazione Originariamente Scritto da FrancoRinaldi Visualizza Messaggio
    non ho esperienze dirette tuttavia un amico mi ha riferito che un albero polini non entrava nemmeno nel carter...
    a me è entrato a primo colpo, sarà stato
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    Ultima modifica di ampc78; 22-12-14 alle 13:46

  4. #4
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    Re: Perchè succede di "sbiellare" dopo 1000 Km???

    ho montato parecchi meceur tameni mai un problema costo buono secondo me e' molto importante come li si monta usando i tiranti e non il martello t5rosso

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: Perchè succede di "sbiellare" dopo 1000 Km???

    sempre montati Mazzucchelli, sempre strippati senza ritegno... tengono sotto le mie, tengono dappertutto!

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Re: Perchè succede di "sbiellare" dopo 1000 Km???

    Citazione Originariamente Scritto da poeta Visualizza Messaggio
    sempre montati Mazzucchelli, sempre strippati senza ritegno... tengono sotto le mie, tengono dappertutto!
    Concordo....mai visto ne sentito animale peggiore.....
    Intendo nell'utilizzo in rodaggio, e senza offesa chiaramente.

    Tornando alla lubrificazione come causa della rottura...... come mai con il precedente albero che era un Mazzucchelli il motore andava meglio e non ha rotto?
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  7. #7
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    Re: Perchè succede di "sbiellare" dopo 1000 Km???

    Citazione Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO Visualizza Messaggio
    Concordo....mai visto ne sentito animale peggiore.....
    Intendo nell'utilizzo in rodaggio, e senza offesa chiaramente.

    Tornando alla lubrificazione come causa della rottura...... come mai con il precedente albero che era un Mazzucchelli il motore andava meglio e non ha rotto?
    Se non è stato montato col o non ci sono difetti di costruzione non vedo altra strada.
    Potrebbero esserci rimasti anche dei residui di qualche lavorazione.
    Tu che ne pensi?


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  8. #8
    VRista DOC L'avatar di FrancoRinaldi
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    Re: Perchè succede di "sbiellare" dopo 1000 Km???

    il serie pro è un'albero mazzucchelli lavorato dalla Sip, con questo assunto si possono tirare le conclusioni...

  9. #9
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Re: Perchè succede di "sbiellare" dopo 1000 Km???

    Citazione Originariamente Scritto da FrancoRinaldi Visualizza Messaggio
    il serie pro è un'albero mazzucchelli lavorato dalla Sip, con questo assunto si possono tirare le conclusioni...
    cosa vuoi dire con assunto.....
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