Aiuto! Un numero in più nel telaio?

[Faustovb1t]

no no! c'é una cifra in più! invece di es: 0033888 é 00338818.

[joedreed]

Ho capito invece di 34446 è 344496 con il nove intruso, ma risulta un telaio diverso. Molto molto strano.

[senatore]

Stó cominciando a fare le pratiche per reimmatricolare una vespa 200 rally demolita. Ho una visura che attesta la demolizione con numero di telaio e targa. Il vecchio proprietario aveva scritto il numero di targa sulla pancia sx ed infatti coincide, ma il telaio stampato sulla vespa ha un numero di troppo! L'ho guardato bene ma sembra originale, non si notano segni di manomissione. Ma come é possibile?

stasera faccio una foto agli ultimi numeri che sono 9019 anziché 909. C'é quell'1 di troppo. . .

no no! c'é una cifra in più! invece di es: 0033888 é 00338818.

La cosa è strana, molto strana e converrai che il telaio n° 0012345 ed il telaio n° 00123445 sono appunto due telai diversi ed esistenti entrambi. Occorre andare a fondo alla questione.

[volumexit]

La cosa è strana, molto strana e converrai che il telaio n° 0012345 ed il telaio n° 00123445 sono appunto due telai diversi ed esistenti entrambi. Occorre andare a fondo alla questione.

Come prima cosa direi calma e sangue freddo. Non si puo per adesso escludere l'errore dell'addetto all'inserimento dei dati in motorizzazione.

Prima cosa da fare e verificare se esiste il numero di telaio riportato sul libretto.
Cosa intendo?
LA numerazione e' iniziata da 1000 o da 001000?
Controllare se il numero di telaio riportato sul telaio corrisponde con il periodo ed il modello della vespa ( prima o seconda serie, Femsa o ducati etc etc).

Vol.

[Vespa979]

La punzonatura della rally 200 comincia con 001001, e arriva a 0042275.
Percui una punzonatura di un numero con 8 cifre è impossibile. Sè è stato fatto un errore nella punzonatura in fabbrica... o ...
Aspettiamo la foto.

[GiPiRat]

Può trattarsi di un semplice errore di trascrizione commesso dall'impiegato, puoi fare una visura in motorizzazione (ti daranno una copia della pagina con i dati della prima immatricolazione) e controllare se il numero risulta errato anche lì oltre che al PRA.

Se è errato anche lì, puoi fare una richiesta alla Piaggio (meglio se contatti il sig. Fiorenzo Lari: Customer & Dealer Service - Assistenza Tecnica - Piaggio & C. S.p.A. - Viale Rinaldo Piaggio, 25 - 56025 Pontedera (PI) - ITALY - Tel 0587-276487 - Fax 0587-272972 - fiorenzo.lari@piaggio.com ) spiegando la situazione e chiedendo cosa fare. Probabilmente sarà necessario chiedere il certificato d'origine.

Eventualmente non dovrebbe essere difficile spiegare che si tratta di un errore, basta far notare l'eventuale incongruenza tra anno di fabbricazione e data di prima immatricolazione, oppure rintracciare la vespa che ha il numero di telaio segnato errato (sempre tramite Piaggio si può risalire alla provincia di vendita) per dimostrare che non possono esistere due vespe con la stessa sigla e numero di telaio.

Ciao, Gino