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[Qarlo]

Avevo provato anch'io con un cavo esterno, ma avevo graffiato la vernice.
Quando avevo SI 26, avevo fatto un cavetto più corto per azionare lo starter, ma tutte le volte dovevo aprire il cofano.
Ora col 28 devo aprire lo stesso, ma ad un mercatino ho trovato un supporto della leva del freno anteriore, della Vespa HP, che ha la levetta dello starter sopra quella del freno. Appena trovo lo stimolo per fare il lavoro, passo una nuova guaina e monto il supporto nuovo, che va inserito per interferenza.

[ASSEACAMME]

Avevo provato anch'io con un cavo esterno, ma avevo graffiato la vernice.
Quando avevo SI 26, avevo fatto un cavetto più corto per azionare lo starter, ma tutte le volte dovevo aprire il cofano.
Ora col 28 devo aprire lo stesso, ma ad un mercatino ho trovato un supporto della leva del freno anteriore, della Vespa HP, che ha la levetta dello starter sopra quella del freno. Appena trovo lo stimolo per fare il lavoro, passo una nuova guaina e monto il supporto nuovo, che va inserito per interferenza.

interessante...non sapevo ci fosse una levetta da mettere al manubrio...risolve tutti gli accrocchi e lascia la vespa "pulita"

chiedo scusa
ma ti sei convertito ai phbh???
montato il 20 per fare il collaudo (dovevo mettere un tappo al motore!) dopo 4 mesi che non guido mi pare che sia divertente...ma non vorrei rompermi presto
sarei tentato di tornare definitivamente all'SI e mettere un 26...
tue impressioni sui due?
fa più casino con l'SI o con il phbh?
per la guaina del cavo acceleratore come hai fatto? hai messo lo sdoppiatore alla fine del cavo piaggio o hai sostituito la guaina per intero? nel secondo caso come te la sei giostrata con il pezzetto di plastica sul manubrio? lo hai tagliato longitudinalmente o ne hai trovato/adattato uno nuovo?