mah di paraoli ce ne sono 3 di cui uno interno (lato frizione), uno sulla camera di combustione (lato volano) ed uno sull'asse della ruota. perdesse lui avresti dell'olio che esce dal tamburo, con il rischio di trovarti a frenare senza che la vespa freni.
piuttosto qualche Oring (vedi leva frizione o leva avviamento) e/o qualche guarnizione (selettore marce?)
comunque tutta sta roba se devi aprire la DEVI cambiare.
altra possibilità é che tu metta troppo olio e la vespa te lo butta fuori dal tappo di sfiato.
ciao