Mozzo posteriore perde olio

[snaicol]

Se il paraolio è da 27 e il tamburo pure,la tenuta sarà perfetta.il fatto che tu abbia trovato olio nei freni é dato sicuramente dal fatto che il labbro del paraolio ha perso tenuta.quasi impossibile il consumo della pista sul tamburo.ad ogni modo,nell'eventualità che tu senta uno scalino,puoi montare il paraolio al pari del carter,senza buttarlo giù del mezzo cm come probabilmente hai trovato.in quel modo il labbro del nuovo paraolio fa tenuta su una "nuova pista"

N.

[bandit76]

Se il paraolio è da 27 e il tamburo pure,la tenuta sarà perfetta.il fatto che tu abbia trovato olio nei freni é dato sicuramente dal fatto che il labbro del paraolio ha perso tenuta.quasi impossibile il consumo della pista sul tamburo.ad ogni modo,nell'eventualità che tu senta uno scalino,puoi montare il paraolio al pari del carter,senza buttarlo giù del mezzo cm come probabilmente hai trovato.in quel modo il labbro del nuovo paraolio fa tenuta su una "nuova pista"

N.

Non credo che si sia formata una pista sul tamburo.

ma il mio dubbio e' questo:
Cuscinetto- seger- paraolio corretta??

sulle schede di vespa servizio
03-Ingranaggi-Cambio-Mozzo-Ruota-Posteriore.jpg


da questa configurazione
2 seger - 21 paraolio e 19 cuscinetto

questo il mio dubbio che forse andavano montati in questo ordine?

[victor]

[QUOTE=bandit76;1016383]Non credo che si sia formata una pista sul tamburo. Controlla...controlla che non si sa mai...
ma il mio dubbio e' questo:
Cuscinetto- seger- paraolio corretta?? Si, d'altronde non potresti fare diversamente neanche volendo.