Consiglio configurazione turistica Pinasco 177 alluminio p&p

[llucky]

Eh, in teoria sì, non c'è rischio perché l'aria è del sottosella però se entra polvere o vai in una strada sterrata non è che sia il massimo.
I rischi in teoria sono bassi e molti girano senza filtro

[0m8r4]

Eh, in teoria sì, non c'è rischio perché l'aria è del sottosella però se entra polvere o vai in una strada sterrata non è che sia il massimo.
I rischi in teoria sono bassi e molti girano senza filtro

i potrebbe ovviare con una pulizia frequente del carburatore?

[llucky]

i potrebbe ovviare con una pulizia frequente del carburatore?

Direi di no perché ciò che entra nel cornetto ormai è entrato e non è stato filtrato appunto dal filtro. È una cosina che ho voluto farti presente ma come ti ho detto non so di gente che ha avuto particolari problemi. L'importante è non fare frequenti sterrati e magari con qualcuno davanti che alza polvere.

Occhio che chi ti consiglia lo z22 non so se ha letto che hai i denti piccoli.
Se non raccordi è vero che è meglio mantenere il carb 20.
Ciao

[Echospro]

Denti piccoli = primaria Z22/67 ovvero 3,045 con uno Z23 salirebbe a 2,91

Resta il fatto che la primaria del 200 Z23/65 ovvero 2,82 resterebbe troppo lunga.

ciao ecohospro....posso aggiungermi e farti una domanda ?

io ho montato 23/64 dd con polini 177 con tutti i lavori del caso...
mi risulta lunghetta in 4...se lanciata prende bene ma non è allegra come credevo..

consigli il 22 ? ammesso che si trovi

grazie se vorrai rispondermi

Scrivete velocemente non vi sto dietro.

Z 23/64 ovvero 2,78
Ma che rapporti hai sul secondario?

Sul web ho trovato questa bellissima tabella in pdf .....



Gg