il rosso è il suo rosso 5003M
ho fatto dei piccoli ritocchi sui lati del tunnel dove a causa delle scarpe andava via la vernice.... sono venuti abbastanza bene
il rosso è il suo rosso 5003M
ho fatto dei piccoli ritocchi sui lati del tunnel dove a causa delle scarpe andava via la vernice.... sono venuti abbastanza bene
Bellissima .... eeehhhh la 200 ha un suo perchè!!!
Se hai la testa USA scendi ancora con lo squish, stai tra 1,8 e 2 mm
Gg
In Vespa da sempre!!!
le ho tolto 2 mmma ho notato che il pistone al pms è sotto al bordo cilindro di 2 mm abbondanti a causa dello spessore messo sotto al cilindro.... (messo obbligatoriamente xke al pmi mi copriva di 2 mm la luce dello scarico...)
quindi dovrei togliere qualcosa sulla parte superiore del cilindro...
Hai alzato i travasi di 2 mm, non è poco.Originariamente Scritto da TotoDani
le ho tolto 2 mm
quindi dovrei togliere qualcosa sulla parte superiore del cilindro...
E senza spessore, o con uno spessore minore hai provato?
Prova con uno spessore di 1 mm e vedi cosa ti cambia.
Attento alla misura dello squish ed rc, anche se si tratta di una prova.
In Vespa da sempre!!!
Allora provo....
Grazie Echos
Rammento la mia 200 nuova tutta originale: era pietosa!Allora provo....
Grazie Echos
Ai 100 Km/h ci arrivava dopo una vita, mentre quella del mio compagno di scorribande andava come un missile .... stessa vespa, stesso colore, io col mix in più e lui costantemente davanti! BASTARDO!
Andava di più il mio 50 preparato
Questo per dirti che ogni motore 200 è un caso a se stante, ma se ottimizzato è davvero un buon motore, come dire ... "trattoroso"
Fammi sapere
In Vespa da sempre!!!
Bellissima!
E pensare che quel colore non mi è mai piaciuto, fra le vespe che ho avuto quella "rosso arancio" è quella che ho "amato" meno, forse anche perchè non andava un ca...volo.
La mia era da battaglia, certo che tirata a lucido anche quel colore fà la sua porca figura
Molto bella
Permessi di Scrittura
