scegliere rapportatura adeguata

[carloee]

si, denti grossi o piccoli sono una caratteristica del cambio, quindi della trasmissione secondaria

mentre l'ingranaggio della frizione e quello del parastrappi sono trasmissione primaria

l'ingranaggio (o pignone) della frizione si differenzia tra i modelli per frizione 6,7 o 8 molle indipendentemente dal secondario che hai

quindi tu dovrai trovare un ingranaggio 22 denti (o anche ''Z22'') per frizione 6 molle.

ad esempio questo:http://www.officinatonazzo.it/ingran...p.4901.uw.aspx

oppure: http://www.officinatonazzo.it/alberi...gp.531.uw.aspx

[francovespa]

si, denti grossi o piccoli sono una caratteristica del cambio, quindi della trasmissione secondaria

mentre l'ingranaggio della frizione e quello del parastrappi sono trasmissione primaria

l'ingranaggio (o pignone) della frizione si differenzia tra i modelli per frizione 6,7 o 8 molle indipendentemente dal secondario che hai

quindi tu dovrai trovare un ingranaggio 22 denti (o anche ''Z22'') per frizione 6 molle.

ad esempio questo:http://www.officinatonazzo.it/ingran...p.4901.uw.aspx

oppure: http://www.officinatonazzo.it/alberi...gp.531.uw.aspx

susate ma io ancora non ho capito dove sta la differenza tradenti piccoli e grandi: spessore corona? linghezza denti?
sto montando la IV del 150 sul mio arcpbaleno 125 e ho notato che, a parte il numero dei denti la differenza è che leggermente piu' stretta di spessore.
non è che per caso mi hanno dato un ricambio sbagliato?

[mariusthesardus]

Il PX a puntine e quello "elettronico" hanno trasmissioni differenti. Il primo ce l'ha identica nel 125 e 150 con primaria 22/67 e cambio con denti piccoli e rapportatura corta; il secondo ha la primaria 20/68 nel 125 e 21/68 nel 150, cambio uguale a quello della 200 (denti grandi) ma con quarta corta da 36 denti sul 125 e 35 sul 150. In pratica nel puntine è più corto il cambio ma più lunga la primaria e il rapporto finale alla ruota in quarta è simile a quello del 150 elettronico. Il 200 ha primaria 23/65 e cambio identico al 150 elettronico (35 denti)

Qui ci si può sbizzarrire per capire bene le differenze fra le varie rapportature di cambio e primaria: http://www.scooterhelp.com/tuning/vespa.gear.calc.html

[poeta]

tu hai originale la 20-68...

il DR di scatola non ti tira nemmeno il 22 in vero...con megadella o simile và benone ma non mettere un pignone più lungo del 21 o con il parabrezza o in due ti muore in quarta....

se invece hai la testata di un polini metti una guarnizione di carta specifica sotto autocostruita da 1mm minimo di spessore, allora puoi montare anche un 22...


il carburatore da 24 quasi inutile.... se non lo raccordi sotto per bene quasi sarebbe meglio il classico 20....

[ittogami17]

tu hai originale la 20-68...

il DR di scatola non ti tira nemmeno il 22 in vero...con megadella o simile và benone ma non mettere un pignone più lungo del 21 o con il parabrezza o in due ti muore in quarta....

se invece hai la testata di un polini metti una guarnizione di carta specifica sotto autocostruita da 1mm minimo di spessore, allora puoi montare anche un 22...


il carburatore da 24 quasi inutile.... se non lo raccordi sotto per bene quasi sarebbe meglio il classico 20....

purtroppo ormai ho già acquistato un z23, il 22 era finito porca paletta, lo sostituirò.

ho letto con attenzione ciò che hai scritto riguardo questo GT nell'atro forum, ho seguito i tuoi consigli e non monterò il 24 lascio il 20 come suggerisci

Oggi se riesco a finirlo vedo come va, al momento ho una sito, ma voglio scegliere una marmitta adeguata

miscela 3%?

[poeta]

si 3% ... come in uso sui rodaggi.... con pignone 23 probabile che con marma originale o sito te lo tiri pure non dico bene ma decentemente..... serve ricorda la megadella e un pignone da.... 21!!!! Fidate.,.. fidate...

[ittogami17]

si 3% ... come in uso sui rodaggi.... con pignone 23 probabile che con marma originale o sito te lo tiri pure non dico bene ma decentemente..... serve ricorda la megadella e un pignone da.... 21!!!! Fidate.,.. fidate...

mi fido, ho già preso contatti per la marma. Secondo me la 4° la prende in discesa, cmq tra qualche giorno sono a 300 km basta come rodaggio?

[PISTONE GRIPPATO]

purtroppo ormai ho già acquistato un z23, il 22 era finito porca paletta, lo sostituirò.

ho letto con attenzione ciò che hai scritto riguardo questo GT nell'atro forum, ho seguito i tuoi consigli e non monterò il 24 lascio il 20 come suggerisci

Oggi se riesco a finirlo vedo come va, al momento ho una sito, ma voglio scegliere una marmitta adeguata

miscela 3%?

Va bene il 23 denti, se abiti in pianura è sicuramente il top.

[carloee]

a me pare magro col 114... verifica bene....