Citazione Originariamente Scritto da beppexx80 Visualizza Messaggio
Dal mio punto di vista e da consigli di altri più esperti in motori, saldare un anello e anche il cestello non è una cosa buona se poi nn equilibri il tutto. Saldando il materiale si deforma. Vi ricordo che la frizione arriva a 7000-8000 giri e se nn è equilibrata si rischia di rovinare i cuscinetti di banco

Lml 125 2t
L'alternativa è prenderla già fatta, quella Newfren rinforzata con tutto il pignone costa circa 100€:

http://www.ebay.it/itm/FRIZIONE-COMP...IAAOSw7PBTo-S-