Dr 177 plug & play, graditi consigli .

[mic78bia]

Allora i Dr lo monti con la testata POLINI per certo datosi che và molto meglio... ma... la testa POLINI ha squish più basso, fregatene di cosa significa e vai all'autoricambi sotto casa e fatti dare un foglio di carta perle guarnizioni da minimo 0,6 mm, ora prendi la guarnizione base cilindro fornita nel kit una matita e autocostruisci una guarnizione più spessa identica con il foglio appena comprato....

questo influirà minimamente alzando un pochino il cilindro, aggiusterà lo squish in testa POLINI e ti gioverà parecchio... per altro per averne riprova poi sommariamente, smontare la testa POLINI e rimontare per prova quella DR....allora capirai da te cosa intendo.

Ho montato la testa polini senza sostituire la guarnizione, credi che avrò problemi? non riesco a misurare sto benedetto squish!!
:)

[poeta]

Ho montato la testa polini senza sostituire la guarnizione, credi che avrò problemi? non riesco a misurare sto benedetto squish!!
:)

guarda và un pò a culo... ho montato DR sotto Sprint veloci che momenti dovevo abbassarli e non alzarli per avere una giusta compressione con la testa POLINI, ed altri PX invece che con 0,8 sotto erano ancora bassi... provalo così, rimontare la sua testa è un attimo, se và male perchè troppo compresso lo senti subito, perchè diventa ruvida e batte in testa...

se non vuoi sfilare il cilindro puoi frapporre una guarnizione tra testa e cilindro sopra quindi e non sotto (sfilare il cilindro infatti richiede ben più lavoro è meglio però, ma funziona bene anche il contrario), solo che la guarnizione sopra deve esssere o di alluminio o di rame e di misura precisa.... se hai tazze specifiche puoi fare da te... il foglio di rame da 0,3 però....