Salve, vorrei acquistare un cornetto per il mio 24/24 ma non riesco a capire quale sia il migliore tra i tre in commercio ovvero polini, pinasco e flow system..secondo le vostre esperienze?
Salve, vorrei acquistare un cornetto per il mio 24/24 ma non riesco a capire quale sia il migliore tra i tre in commercio ovvero polini, pinasco e flow system..secondo le vostre esperienze?
Io uso il motomeccanicaracing con il suo Air box racing dedicato.
Il motomeccanicaracing ha la particolarità di poter scegliere tra due soluzioni, lo sport e appunto il racing.
La differenza è nel volume dell'Air box il racing ne ha di più.
Questa la mia esperienza.
Ovvio di sicuro ci sono altri che hanno provato gli altri due dei concorrenti Pinasco e Polini e potranno dare la loro esperienza.
"Quelli della chat"
ciao peppins e grazie del tuo intervento...ho letto che alcuni col motemeccanica hanno avuto problemi col air box che si deformava...anch'io avevo pensato a questo kit anche perchè ho un air box autocostruito che potrei adattare anche se non so se cambia poi la resa...
Con l'aiuto di Peppins (che ringrazio tantissimo per la disponibiltà) ho fatto alcune prove con conetti commerciali modificati, ed ho notato che la differenza tra le varie soluzioni è realmente tangibile.
Detto ciò, secondo me il conetto "migliore" non esiste, dipende tanto dal tipo di configurazione del motore e se si prediligono i giri piuttosto che la coppia ai bassi.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Motemeccanica racing, poi pinasco ed infine il polini. Il polini con il risavel è un ottimo step, il resto è più spinto.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Il volume dell'Air box fa la differenza, con qualunque sia il conetto da montare.Originariamente Scritto da maxpepe
"Quelli della chat"
ma qualche miglioramento si ha se si monta l'airbox maggiorato lasciando il filtro a rete classico?
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Certo Gabriele, ma è il conetto che fa la differenza.
Inoltre perchè lasciarlo, meglio mettere uno strato di spugna malossi all'imbocco del manicotto, togli quel tappo!!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Per dimenticanza(ebbene si ho chiuso tutto senza montare il filtro )sto girando senza filtro e con air box...ecco mi chiedevo cosa cambia da cornetto e senza niente cioe'senza filtro..
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In che senso come fa ad influire sugli alti e i i bassi il cornetto? Mi incuriosisce la cosa. Poi non so se è il post adatto sarebbe interessante sapere come bisogna regolarsi per settare la carburazione con i vari cornetti.Con l'aiuto di Peppins (che ringrazio tantissimo per la disponibiltà) ho fatto alcune prove con conetti commerciali modificati, ed ho notato che la differenza tra le varie soluzioni è realmente tangibile.
Detto ciò, secondo me il conetto "migliore" non esiste, dipende tanto dal tipo di configurazione del motore e se si prediligono i giri piuttosto che la coppia ai bassi.
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