Ovviamente non spiegate mai il MODELLO di VESPA!
Allora č sicuramente una N corta del 63-64... quindi CILINDRO direi 102 DR che si puņ stringere di collo per farlo entrare sui carter stretti
ACCENSIONE, il volano della N 63 originale vą bene perchč č SCOMPONIBILE e pesa davvero poco, ma l'imianto a bobina interna non v ą bene quindi adotta bobina esterna come su Special (dal73)
CARBURATORE il 20-20 della Malossi per modelli N.L.R.Special
Con le ruote piccole da 9" consiglio un RAPPORTO abbastanza lungo come la 22-63
MARMITTA siluro o una padella tipo abhart in linea con la vespa molto old
Se fosse una Special..... potevi dirlo prima!!!
Chissą poi se 3 o 4 marce.... ma forse PKs o forse FL2????? Una Revival non credo... ogni vespa ha la sua configurazione e solo un 100 perfetto segnerą 100 GPS.
