2900 col passaggio. Lui la pagó 3500.. più le spese di viaggio e l'affitto del furgone. Diciamo che c ha rimesso un bel po'.. Diciamo che ci siamo messi d'accordo anche per il pagamento.. però non só.. mi state convincendo a non prenderlo ��.. io amo le vespe a livello collezzionistico dato che possiedo una gl ed una Et3..
Il prezzo proposto è abbastanza alto (tanto per cambiare nel mondo Vespa) , probabilmente vuole limare l'enorme spesa affrontata da lui inizialmente (3500 è una cifra di acquisto ancora più sproporzionata, nuovo costava meno !!) oppure ha sparato quella cifra alta solo per giustificare la sua richiesta ..Originariamente Scritto da Mirosi86
Come sempre tutto dipende dall'uso che se ne vuole fare ..il freno a disco è un'adozione volta alla sicurezza quindi se l'intenzione è quella di usarla "bene" ,magari con qualche viaggetto fuori porta ben venga il 200 freno a disco , se invece l'utilizzo sarà limitato a qualche fine settimana con temperature miti , ben venga lo stile "retrò" del tamburo anteriore ..
Tra l'altro se si ama il punto di vista 'storico' , al prezzo da lui richiesto se si è abbastanza fortunati si riesce a trovare anche un 200 senza frecce ..o male che va un P200E ganci esterni messo bene
Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)
Purtroppo il valore delle vespe negli ultimi anni è alle stelle.. Comunque lui la pagata realmente 3500 dato che ero presente anche io quando L ha presa... in effetti L ha pagata abbastanza..
Il discorso non può essere del tipo: "Siccome il tuo amico quando l'ha comprata ha preso una sola(pagandola molto) ora deve rifare la sola a qualcuno".
Per me 2900 Euro è proprio fuori dalla grazia di Dio.
2500 compreso passaggio è la cifra massima spendibile, a patto che il veicolo sia immacolato e che non debba passare per aperture motore, freni o altro tipo di revisioni o manutenzione che non sia una candela nuova di 3 euro.
E' la cifra di massima se la vespa sembra nuova anche di carrozza o altro, altrimenti è off-side.
Diciamo che in un mercato non "drogato" come qullo attuale, la vendita sarebbe tra 1500 e 1900 Euro.
Che il costo delle vespe è alle stelle è perchè purtroppo qualcuno li paga quei prezzi.
Non è fesso chi vende a sproposito, è fesso chi compra a sproposito
Condivido in pieno il discorso di mauro_sarno...
Ciao. Clafo.
...PX Lover...
"La Libertà è quello che puoi trovare dopo... la prossima curva".
Condivido anche io in pieno il tuo pensiero.. anche se ahimè sotto i 2500 è davvero difficile trovare un px 200.. e se dovessi trovarlo sicuramente ci saranno da spendere altri 1500-2000 di restauro e motore.. Grazie per i vostri consigli.Il discorso non può essere del tipo: "Siccome il tuo amico quando l'ha comprata ha preso una sola(pagandola molto) ora deve rifare la sola a qualcuno".
Per me 2900 Euro è proprio fuori dalla grazia di Dio.
2500 compreso passaggio è la cifra massima spendibile, a patto che il veicolo sia immacolato e che non debba passare per aperture motore, freni o altro tipo di revisioni o manutenzione che non sia una candela nuova di 3 euro.
E' la cifra di massima se la vespa sembra nuova anche di carrozza o altro, altrimenti è off-side.
Diciamo che in un mercato non "drogato" come qullo attuale, la vendita sarebbe tra 1500 e 1900 Euro.
Che il costo delle vespe è alle stelle è perchè purtroppo qualcuno li paga quei prezzi.
Non è fesso chi vende a sproposito, è fesso chi compra a sproposito
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