Al T5 originale devi controllare la marmitta che sia la 1943 OM originale è infatti introvabile, i ricambi T5 costano tanto alcuni una follia e la vespa in sè è bruttina a dire il vero, di bello ha il motore che 9 su 10 però è da mettere a punto come ogni T5 del mondo tranne la mia e qualche altra mosca bianca....
la 200 totalmente rifatta, và indagata bene, serve chi te la sà vedere ed anche molto bene, potrebbe essere infatti o bellissima o una skifezza, la via di mezzo sui restaurati è rara... o li fanno benissimo eo li fanno malissimo.
Il 200 e la T5 consumano entrambe tanto, sappilo sin da ora...il 200 lo preferisco perchè con pochi accorgimenti diventa pure veloce e bello da guidare, peccato che qesti "alcuni accorgimenti" richiedano apertura del motore, ma tanto se restaurato a minkia aprire è quasi consigliato comunque.
