ET3 rimane su di giri...sto impazzendo

[primavera79]

Non l'hai precisato, ma da tutti i lavori che hai fatto do per scontato che tu abbia "giocato" a sufficienza con la vite di carburazione (quella laterale) allentandola per ingrassare.

Quanto alla marmitta, è forse una Sito nuova? In tal caso è normale che sia piuttosto rumorosa. Trovo che rispetto a quella originale la Sito in effetti faccia un po' più rumore... se poi è nuova è necessario che l'interno si "foderi" perchè la rumorosità si stabilizzi su livelli normali.

Facci sapere!

allentadola deduco svitare vero Marco, penso che smagrisca e non ingrassa su quel carburatore o mi sbaglio

[Marben]

allentadola deduco svitare vero Marco, penso che smagrisca e non ingrassa su quel carburatore o mi sbaglio

La vite a punta conica che regola la carburazione a regime minimo, da non confondersi con quella che regola l'apertura minima della ghigliottina, interviene sempre sul flusso di benzina, e mai su quello dell'aria.
Per cui (e questo vale anche per i carburatori SI) avvitando limiti l'afflusso di benzina (smagrisci) ed allentando lo aumenti (ingrassi)

Ciao

[bajaj]

La vite a punta conica che regola la carburazione a regime minimo, da non confondersi con quella che regola l'apertura minima della ghigliottina, interviene sempre sul flusso di benzina, e mai su quello dell'aria.
Per cui (e questo vale anche per i carburatori SI) avvitando limiti l'afflusso di benzina (smagrisci) ed allentando lo aumenti (ingrassi)

Ciao

parli per le small vero? nelle large infatti io ho sempre saputo il contrario

[Marben]

parli per le small vero? nelle large infatti io ho sempre saputo il contrario

Assolutamente no! La vite svolge la stessa funzione, e dunque opera nel medesimo modo, sia sulle small che sulla large. Non a caso si chiama 'vite flusso miscela'.
Provare per credere.

[bajaj]

allora è un bene che abbia regolato la carburazione solo sulle small sulle large avrei fatto un casino