SEcondo voi è possibile che non riesco a trovare ilfolle sulla mia vespa px125 con motore appena rimontato?
SEcondo voi è possibile che non riesco a trovare ilfolle sulla mia vespa px125 con motore appena rimontato?
Felice possessore di una "50" special e un px125
sei sicuro di aver rimontato il selettore nella maniera adeguata?
ricordo che la prima volta che ho smontato un motore e rimontato
alla prova su banco
il motore si accesse ma le marce non cambiavano mai
panico e delusione da paura e poi mio padre capì qual'era il problema, infatti il selettore marce era solo appoggiato e non inserito bene...
prova a rismontarlo
metti in quarta (quindi tutto il pistoncino dell'albero sarà verso l'estreno)
e anche il selettore lo metti in quarta
incastri il perno con l'astina mobile del selettore
e man mano che lo avvicini al motore scali
sino ad arrivare in folle e il gioco è fatto
ciao
Anto
Dici che non sia bene inserito il selettore, effettivamente è entrato con molta facilitàOriginariamente Scritto da carbone
Felice possessore di una "50" special e un px125
si è il selettore..stesso problema anch'io
quando devi estrarre il pistoncino dell'albero, gira il volano con le mani che ti aiuta a spingere in fuori il pistoncino fino alla massima estensione (Deve arrivare quasi alla stessa uscita dei 2 prigionieri a lato
Speriamo sia così perchè altri mi hanno detto che potrei aver girato l'ingranaggio della seconda!
Felice possessore di una "50" special e un px125
ma hai aperto i carter?
Si ho aperto i carte.
Felice possessore di una "50" special e un px125
bhe comunque prova con il selettore prima secondo me è quello.
il pistoncino con il solco deve infilarsi in mezzo al pezzettino del selettore che si gira. quando è incastrato dentro, con il selettore in 4a marcia, spingi in dentro con le mani il selettore e scali anche le marce, facendo in modo poi che il folle del manubrio corrisponda al folle del selettore.
comunque è piu facile a farsi che a dirsi
Speriamo, grazie a tutti dei consigli. Stasera visto che il pomeriggio sono in ferie provo e vediamo di accendere anche il motore!
Felice possessore di una "50" special e un px125
se le marce entrano ma non trovi la folle...mi sa che hai messo un ingranaggio al rovescio............
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
Premetto che sono ignorantissimo in materia, gli ingranaggi hanno un verso??? Se hanno i denti dritti non dovrebbero averlo...
Premetto che sono ignorantissimo in materia, gli ingranaggi hanno un verso??? Se hanno i denti dritti non dovrebbero averlo...
hanno un verso perchè non sono simmetrici, ma non per quel che riguarda i denti, ma gli spallamenti laterali che fanno da distanziali
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
Ragazzi tutto ok non avevo inserito il selettore nel preselettore ora cambia che è una meraviglia. Però il simpatico mototre dopo 4/5 volte che lo spengevo e accendevo a deciso di non ripartire più, spero sia la bobina perchè si vede una flebile scintilla e poi la fa quando vuole. Stasera compero l bobina nuova e vedo che banda è.
Felice possessore di una "50" special e un px125
Gli ingranaggi hanno un verso anche perchè la zona interna degli ingranaggi stessi che ruota intorno all'albero secondario (quello del mozzo ruota, per intenderci) tra l'ingranaggio della prima e quello della seconda deve lasciare in mezzo lo spazio libero per la crocera, per far ruotare gli ingranaggi a folle senza agganciare con la crocera stessa...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Li ho visti dal vivo una sola volta e non mi sono reso conto di queste piccole cose, prima o poi dovrò decidermi ad aprire un motore da solo, chi vuol far da cavia?
Tutto risolto, non chiedetemi perchè ma con una candela vecchia e suducia parte con una nuova non fa la scintilla
Felice possessore di una "50" special e un px125
Ora mi riempie la scatola del carburatore e mi esce la benza dal gommino posteriore.
Felice possessore di una "50" special e un px125
carburatore:è la guarnizione tonda del filtro benzina.Ora mi riempie la scatola del carburatore e mi esce la benza dal gommino posteriore.
mettine una in gomma e risolvi tutto.
ciao veponauta
mi capita una cosa strana su un motore px 125
in pratica sembra che quando la vespa gira al minimo e in folle
la crocera si sposti di qua e di la e tocchi l'igranaggio vicino e fa u rumore strano
da cosa può dipendere secondo te?
potrebbe essere che il "pacco" degli ingranaggi ha un gioco assiale eccessivo (mi sembra debba stare tra i 2 e 5 decimi) e si muovono.
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
Spillo conico ???Ora mi riempie la scatola del carburatore e mi esce la benza dal gommino posteriore.
Il carburo è stato revisionato di recente ?
Creative Engineering
e come faccio a capirlo se è così e nel caso come faccio a risolvere??
ciao e grazie
Anto
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