Quello sotto l'ho fatto piatto con un bordino di qualche decimo......i bulloni che ho usato sono 8 MA...
Quello sotto l'ho fatto piatto con un bordino di qualche decimo...
...ti voglio bene zio, il tuo ricordo è sempre vivo nel mio cuore...
...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
bene bene
provero a costruirmolo anche io!!!
grazie
ciao
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
A parte la tornitura, che ho dovuto far fare da un amico, il resto sono riuscito a farlo con mio padre, fai solo attenzione che i due bulloni rimangano perfettamente allineati...
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...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
Originariamente Scritto da Teo-HDi
A parte la tornitura, che ho dovuto far fare da un amico, il resto sono riuscito a farlo con mio padre, fai solo attenzione che i due bulloni rimangano perfettamente allineati...
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
via
hai fatto 100, fai 101
metti per piacere dimensioni principali? grazie
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
ah
gran bella vespa, e gran bel lavoro!!!!!!!
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
Allora, il materiale usato è acciaio 30x20......li misure se mi dai un attimo vado in garage a prenderle...
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Ecco le misure...
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Ciao Teo, per cortesia riesci a farmi una foto delle parti lavorate delle viti esagonali?
E, se non chiedo troppo, anche del risultato finale..
Una domanda: vedo che tu hai saldato tra loro 3 pezzi di piatto in pratica. Per fare i fori allineati hai forato dopo la saldatura tracciandoli?
Grazie 1000 !!!
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
Ciao Yasu, sì, i fori li ho fatti dopo aver saldato con trapano a colonna, bisogna avere delle punte abbastanza lunghe da passare attraverso la lunghezza totale...
Per le foto vedo quanto prima di ripassare in garage, anche se fa un freddo polare...
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Complimentoni bella vespa!!!!
Se è il tuo primo restauro e non è venuto da voto 10 ma 9.5 non conta niente, conta solo che quando la monti (la vespetta) sei soddisfatto...
Meglio un 9.5 fatto da solo che un 10 fatto da un'altro!! Complimenti di nuovo!!!
PS: come mai non la hai fatta quel verdino??
Ti ringrazio molto per questo tuo commento......sono contento di averla fatta, ma soprattutto di averla fatta insieme a mio padre, è stata una cosa che ci ha affiatati molto, nel vederla ricrescere passo passo fino a tornare in piena forma...
Riguardo al verdino oscena che aveva......non era nemmeno lontanamente il colore originale, ed ho voluto riportarla il più vicino possibili a come mamma Piaggio l'aveva fatta nel lontano 1963...
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Allora, ecco le varie parti lavorate, chiedo scusa se le foto non sono una meraviglia, ma la digitale da vicino non aveva voglia di collaborare stasera...Ciao Teo, per cortesia riesci a farmi una foto delle parti lavorate delle viti esagonali?
E, se non chiedo troppo, anche del risultato finale..
Una domanda: vedo che tu hai saldato tra loro 3 pezzi di piatto in pratica. Per fare i fori allineati hai forato dopo la saldatura tracciandoli?
Grazie 1000 !!!
...questo è il bullone che ho usato per i ribattini piatti, quelli che stanno dentro le listelle...
...questo invece è il bullone tornito per ospitare i ribattini a testa tonda, quelli che vanno nei puntalini...
...questo invece il bullone che schiacciava tutti i bibattini nella parte sotto della pedana...
...questo il risultato finale...
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Addirittura un reportage completo, non chiedevo tanto!!
Grazie 1000!!!
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Di nulla figurati, se posso essere utile, nel mio piccolo, mi fa sempre piacere...
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grazie tante anche da parte mia!!!!!!!!!!
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Ciao posso farti alcune domande, le viti che fissano il parafango alla forcella, che diametro sono? ci vanno le rondelle tra nella parte visibile sopra?
Nel cavalletto ci vanno le rodelle a vista? grazie!
gran bel lavorone ...
Io anche ho avuto a che fare con il mio primo (e per ora unico) restauro. Sicuramente è stato un gran lavorone. E di certo non è stato un lavoro da 10 e lode ma la soddisfazione è stata immensa. Vuoi mettere il dire a tutti l'ho smontata io e rimonata io ... IO CHE NON CI CAPIVO NIENTE!!! Vedrai che successone. Comunque anche se nell'immediato ti renderai conto che nessuno sarà in grado di vedere le magagne del tuo restauro, con il tempo non riuscirai piu' a goderti davvero la vespa finche' non sarà perfetta in tutto ... Quindi ti assicuro che hai fatto bene a fare tutti quei video e tutte quelle foto. Ciao e di nuovo BRAVO!!!
Scusa, ma non ho capito quali viti intendi nel parafango......il quelle del cavalletto io le ho messe...
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Grazie mille per i complimenti...
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Le tre viti sopra per fissare il parafango alla forcella!!Scusa, ma non ho capito quali viti intendi nel parafango...
Capito...
Comunque tutte queste domande te le puoi togliere consultando gli esplosi della Vespa, sui quali c'è segnato tutto, anche spessori ed eventuali rondelle...
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Posso farti un'altra domanda?
Nel pulsante per lo stop del freno posteriore, quante viti ci vanno? perchè nella vespa ne ho solo uno e non capisco se il carrozziere mi ha chiuso il foro!!
grazie Manuel
EDIT
dalle foto che hai fatto c'è ho già visto da solo grazie!
Complimenti e sempre bello condividere una passione con il proprio papà
Chi mangia le "MELE" se la gode!!
http://vespazza.com/
Dopo il 02-06-2011 solo casco integrale e protezioni SEMPRE!!!
Come non detto...
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