...scusa Anton, forse sono io che non sto capendo cosa vuoi dire...ma mi pare che il cuscinetto lato frizione sia così in tutte le vespe....col paraolio interposto fra il cuscinetto stesso e la camera di manovella; in tutte le vespe il cuscinetto lato frizione viene lubrificato dall'olio cambio, ed in quasi tutte il cuscinetto lato volano è lubrificato dall'olio miscela, tranne gs 160 ed ss 180, che sono in una camera appositamente riempita di grasso; i forellini di lubrificazione ci sono appunto nel cuscinetto lato volano, e, seppur realizzati in maniera differente sono anch'essi presenti in quasi tutti i motori vespa alla stessa maniera.....oppure ti riferisci ad altro e sono io che non capisco?
