Ciao,hai detto che la corrente arriva alla candela,ma sei sicuro che la scintilla che vedi scoccare sia quella giusta?Mi spiego meglio:molte volte siamo ingannati da una piccola scintilla e crediamo che sia tutto ok, ma magari l'intensita' non e' sufficente prche' avvii la combustione della carica fresca.Quindi controlla che la scintilla sia bella potente,e se tutto è apposto controlla la carburazione.
un aggiornamento:
ho cambiato il carburatore con un 16-10 e getto max del 54 con marmitta proma dopo tante spedivellate è andato in moto solo che la candela rimane leggermente bagnata e a volte si spegne perchè ingolfato. Se rimetto il padellino originale niente non ne vuole sapere. lunedì, sperando di trovare qualcosa aperto prendero i getti 51 52 53 e provo.
il 16-10 appena uscito di fabbrica montava il getto del 51?
grazie a tutti per le risposte
altro aggiornamento:
già mi ero accorto che appena avevo messo l'olio nel motore perdeva lentamente...oggi un altra tragica scoperta: c'è benzina nell'olio...ovviamente riaprirò al 100% però che palle i paraolii sono tutti nuovi compreso il lato frizione
Hai il "padellino" tappato
E' un post del 2009! Nel frattempo speriamo abbia avuto modo di farlo accendere quel motore!!Originariamente Scritto da mrcalifornia
Ciao e benvenuto!
si si certo quel motore ora è funzionante, non avevo saldato bene un cavo della bobina ATE' un post del 2009! Nel frattempo speriamo abbia avuto modo di farlo accendere quel motore!!
Ciao e benvenuto!
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