Dopo il lungo thread sul suo restauro, è giunto il momento di presentarvela in versione "on the road"......qui è nel parco di Salice Terme (PV) che si gode un po' di ombra e un po' di sguardi incuriositi della gente...
Dopo il lungo thread sul suo restauro, è giunto il momento di presentarvela in versione "on the road"...
...ti voglio bene zio, il tuo ricordo è sempre vivo nel mio cuore...
...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
Complimenti un bel "pezzo" davvero
la tua è una vnb6t?
la mia è una vnb5t
complimenti è veramente bella!!!!
il colore mi piace moltissimo
Bella ,e' normale che uno spendore del genere cattura ammirazione dei passanti.
Grazie a tutti per i complimenti...
La mia è una VNB4T del 1963...Originariamente Scritto da mirkovespa
Complimenti un bel "pezzo" davvero
la tua è una vnb6t?
la mia è una vnb5t
...ti voglio bene zio, il tuo ricordo è sempre vivo nel mio cuore...
...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
Stupenda! Io sto restaurando la mia VNB5 e spero che venga altrettanto bella... Il tuo è un grigio chiaro o ametista?
Il motore è originale o hai fatto qualche modifica?Come ti trovi?
Complimenti davvero bella
Ciao, il colore è il Grigio Chiaro e come motore è totalmente originale...Stupenda! Io sto restaurando la mia VNB5 e spero che venga altrettanto bella... Il tuo è un grigio chiaro o ametista?
Il motore è originale o hai fatto qualche modifica?Come ti trovi?
Complimenti davvero bella
Nel complesso mi trovo bene, calcolando anche che è la prima Vespa che guido in vita mia...
Come mai non avresti messo la targhetta FMI?
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...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
Bravo, otimo lavoro Complimentoni...
Da Settembre comincio il rimontaggio della mia e poi potremmo organizzare un raduno di VNB !!!!
Creative Engineering
Sarebbe una cosa molto bella e interessante...
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...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
Beh la targhetta FMI la metterei di certo,ho detto semplicemente che non la metterei li perchè secondo me il nasello viene "profanato"Piuttosto la metterei sul bordo del parafango come si suole fare in genere.
Correggo............Ciao, il colore è il Grigio Chiaro e come motore è totalmente originale...
Nel complesso mi trovo bene, calcolando anche che è la prima Vespa che guido in vita mia...
Come mai non avresti messo la targhetta FMI?
Teo la tua essendo una vnb6t è di colore Azz. chiaro 1.298.7400
(VNB6) , mentre la mia che è una vnb5t è di colore Grigio ametista
1.298.8710 (VNB5)
Ma la mia non è una VNB6, ma una VNB4...Correggo............
Teo la tua essendo una vnb6t è di colore Azz. chiaro 1.298.7400
(VNB6) , mentre la mia che è una vnb5t è di colore Grigio ametista
1.298.8710 (VNB5)
La foto falsa parecchio il colore essendo fatta con il cellulare...La mia è una VNB4T del 1963...
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...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
Guarda, l'ho messa lì proprio perchè non volevo forare da nessun'altra parte, in quanto lì è posizionata su un supporto in acciaio inox che sfrutta i fori di fissaggio del clacson...Beh la targhetta FMI la metterei di certo,ho detto semplicemente che non la metterei li perchè secondo me il nasello viene "profanato"
In salita ho provato l'altro giorno, addirittura in due e devo dire che fa davvero parecchia fatica, nelle pendenze più accentuate salgo in seconda marcia con il motore parecchio "tirato", però ripeto, usandola non tanto, mi va bene anche così...
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...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
scusa non avevo letto bene, complimenti un capolavoro veramenteMa la mia non è una VNB6, ma una VNB4...
La foto falsa parecchio il colore essendo fatta con il cellulare...
Sì certo, 3 marce...scusa non avevo letto bene, complimenti un capolavoro veramente
...ti voglio bene zio, il tuo ricordo è sempre vivo nel mio cuore...
...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
Ahhh...Adesso è chiaro.La tua staffetta con qualche modifica,potrebbe interessarmi tra qualche mese...Guarda, l'ho messa lì proprio perchè non volevo forare da nessun'altra parte, in quanto lì è posizionata su un supporto in acciaio inox che sfrutta i fori di fissaggio del clacson...Per risolvere la fiacchezza in salita io avevo pensato di anticipare l'albero motore e fare qualche modifica al gruppo termico.Mahh...Vedrò...
Nel frattempo mi assale un dubbio atroce:La VNB 4 ai tempi era stata concepita per avere le 4 marce rispetto alla VNB 3.Quindi se la tua è originale come mai hai 3 marce??
no raga anche la vnb4 a 3 marceAhhh...Adesso è chiaro.La tua staffetta con qualche modifica,potrebbe interessarmi tra qualche mese...
Nel frattempo mi assale un dubbio atroce:La VNB 4 ai tempi era stata concepita per avere le 4 marce rispetto alla VNB 3.Quindi se la tua è originale come mai hai 3 marce??
guardate qui : http://www.scooterdepoca.com/pics_ve.../ve_125_62.pdf
Esattamente, come riportato poco sopra, la VNB4 è solo a tre marce...
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...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
Faccio ammenda...Che sbadato
ciao sai mio padre a restaurato una VNB5T e in questo momento sta restaurando una vnb4t 3 marce come la tua
complimenti!!!!!!
complimenti è stupenda!!
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