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Discussione: Vespa Cosa: rimettiamola in moto!

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  1. #1
    VRista L'avatar di jetronik
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    Riferimento: Vespa Cosa: rimettiamola in moto!

    prova a chiedere a Leopoldo dovrebbe avere qualche ricambio magari.....

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di lucast
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    Riferimento: Vespa Cosa: rimettiamola in moto!

    Forse ne ho uno l'unico problema che il mio e' della Cosa 2 mentre dalle foto vedo che la tua e' il primo modello perche' il sebatoio dell'olio ha l'indicatore del livello mentre sulla Cosa 2 non c'era perche' avevano messo la spia sul contachilometri . Fammi sapere anche se se fai un giro su ebay.de lo trovi sicuro

  3. #3

    Riferimento: Vespa Cosa: rimettiamola in moto!

    Citazione Originariamente Scritto da lucast Visualizza Messaggio
    Forse ne ho uno l'unico problema che il mio e della Cosa 2 mentre dalle foto vedo che la tua e' il primo modello perche' il sebatoio dell'olio ha l'indicatore del livello mentre sulla Cosa 2 non c'era perche' avevano messo la spia sul contachilometri . Fammi sapere anche se se fai un giro su ebay.de lo trovi sicuro
    Grazie per l'interesse.

    Credo di averlo trovato....
    Non è difficile trovare un serbatoio...è difficile trovare un Leopoldo

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di Tormento
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    Riferimento: Vespa Cosa: rimettiamola in moto!

    Citazione Originariamente Scritto da Spaghetti Visualizza Messaggio
    .è difficile trovare un Leopoldo
    e meno male che l'abbiamo trovato e che c'è.
    Phantom™ driver...
    Il mio sito sulla Cosa
    Signore dell'Anello e Granduca della bucatura


  5. #5

    Riferimento: Vespa Cosa: rimettiamola in moto!

    e via.. dentro anche gli ammortizzatori.
    Una faticaccia immane per svitare quello anteriore poichè svitando il dado girava anche l'ammortizzatore... ma tutto è bene quel che finisce bene.

    A differenza del Px devo riconoscere che (salvo la difficoltà di cui sopra) è più semplice smontare e rimontare gli ammortizzatori della Cosa, in quanto il dado superiore di fissaggio dell'ammo posteriore è facilmente accessibile dal vano portacasco, mentre quello anteriore è raggiungibile da uno spioncino posto sul parafango ( è necessario smontare il nasello per lavorarci).
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  6. #6
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Riferimento: Vespa Cosa: rimettiamola in moto!

    Ma, quella macchia che si vede nel vano portacasco, è lamiera "mangiata" dalla ruggine?
    Se quel nero, è Ferox, perchè non vernici per maggiore protezione?
    P.s.: Urca, anche nella zona del n° di telaio?
    Scusami Alex, non voglio gufare, ma prevedo problemi al collaudo.
    Se incocci nel pignolo, rischi che non te la collauda!!!
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    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di maumau gts 250
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    Riferimento: Vespa Cosa: rimettiamola in moto!

    In effetti, avrei smontato il tutto dal telaio. Cercando,cercando, i vari pezzi per rimetterla, avrei fatto lavorare un carrozziere

  8. #8

    Riferimento: Vespa Cosa: rimettiamola in moto!

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Ma, quella macchia che si vede nel vano portacasco, è lamiera "mangiata" dalla ruggine?
    Se quel nero, è Ferox, perchè non vernici per maggiore protezione?
    P.s.: Urca, anche nella zona del n° di telaio?
    Scusami Alex, non voglio gufare, ma prevedo problemi al collaudo.
    Se incocci nel pignolo, rischi che non te la collauda!!!
    In quei punti era presente tanta ruggine superficiale che ho trattato col ferox... ed è diventato tutto nero.
    Un giorno farò fare il colore per i ritocchi. Gli darò una pulita migliore e se possibile una lucidata accurata nella zona del n° di telaio..... consigli?

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