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Discussione: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te Motore

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te Motore

    ciao a tutti,

    ritornando un'attimo al discorso verniciatura, da quanto ho capito per l'iscrizione al registro storico la moto deve essere mome mamma piaggio l'ha fatta, e fino a qui non ci sono dubbi, anche se secondo me può essere opinabile in quanto la vespa è storica a prescindere dal suo stato e se vi sono state fatte delle modifiche a livello estetico senza intaccare in qualsiasi modo il telaio o le parti meccaniche, ma cosa succede se io la rivernicio dopo aver avuto l'iscrizione?

    in fondo erano molte le persone che compravano la vespa e poi le modificavano in base ai propri gusti!

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di yasu75
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te Motore

    Se la rivernici dopo potresti vederti revocata l'iscrizione a RS
    Marcello
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  3. #3
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te Motore

    per non appesantire il post e per non fare casini, il discorso sul RS lo sposto in Pratiche

    http://old.vesparesources.com/pratic...estetiche.html

  4. #4
    Staff VRista Diamond L'avatar di GiPiRat
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te Motore

    Citazione Originariamente Scritto da yasu75 Visualizza Messaggio
    Se la rivernici dopo potresti vederti revocata l'iscrizione a RS
    Quoto! L'unico motivo per cui è previsto l'annullamento dell'iscrizione al R.S. FMI, è proprio la modifica del veicolo rispetto a quando sono state scattate le foto per l'iscrizione stessa.

    Ciao, Gino

  5. #5
    VRista Senior L'avatar di yasu75
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te Motore

    Vedo solo ora quanto fatto dall'erede.
    Fossi stato + vicino te l'avrei saldata io senza problemi, va beh...
    In ogni caso, se non hai gia' risolto, che saldano l'alluminio ci sono anche quelli che riparano i radiatori!
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  6. #6
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te Motore

    Ciao a tutti ecco gli ultimi aggiornamenti sul motore dopo altre 2 ore di fregatura con pennello e mi sono procurato uno spazzolino per unghie (funzona a meraviglia)

    Unica cosa che mi preoccupa sono delle piccole "crepe" sul carter si notano sulla terza foto, è normale? e solo lo stampaggio del carter?
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  7. #7
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te Motore

    Se intendi quelle piccole venature vicino alla scritta, mi sembrano normali e presenti anche sul mio.
    Sono in rilievo, vero?

    Ciao,

    Vol.

  8. #8
    VRista Senior L'avatar di yasu75
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    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Se intendi quelle piccole venature vicino alla scritta, mi sembrano normali e presenti anche sul mio.
    Sono in rilievo, vero?

    Ciao,

    Vol.
    Secondo me intende quelle venature che si intravedono all'interno del carter nella terza foto, che da quanto ricordo dovrebbero essere leggermente in rilievo.
    Sembrano piccole crepe, ma non lo sono! Le ho anche io nella VBA che bene o male ha gli stessi carter. Come dici giustamente alby77 derivano dallo stampo.
    Sta venendo piuttosto bene! Dove rimane qualcosa, come ti dicevo, puoi usare la scotch brite, ossia la parte verde delle spugne da cucina.
    Tutto ok direi
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