allora, ho guardato, per le moto d'epoca mi pare che fosse isofan ma non son sicuro, che differenza ci sarebbe? com'è sto poliuretanico????
sulla latta della vespa mi ha scritto a biro MAC1, sarà macrofan? ora guardo se trovo le foto e te le metto.
che differenza ci sarebbe tra le due? l'isofan non andrebbe bene sulle vespe?
questo è vespa:
per la gilera mi pare tanto fosse isofan... spiega spiega, qual'è la differenza sostanziale? come finitura è venuta molto bene...
Sì,quello che tio hanno dato è il vecchio Macrofan(in teoria non è più in produzione e fuori normativa) ora c'è il Macrofan 4 che è un UHS .Originariamente Scritto da enricopiozzo
le diffrenze sono qualità di vernice ,"COSTO" , lavorabilità diversa,spessori diversi,tempi di essiccazione.
L'isofan ,diciamo che è una vernice nata per il settore industriale,dove per ovvi motivi necessità di una buona qualità,ma costi ridotti.
Questa è la scheda del macrofan4 :
http://www.lechler.it/skt/PDF_Lechler/ST/it0441-40.pdf
quindi sto macrofan4 sarebbe un buon prodotto... (?)
l'interrogativo sarebbe sapere se non han sbagliato la tinta (chiaro di luna)
lechler costa di più che maxmayer???
allora il fondo me lo faccio fare del colore degli interni, in modo da avere anche il sotto corretto... faccio bene no?
il fondo può rimanere anche così a vista, come una volta lasciavano l'antiruggine giusto?
tanto, sotto c'è ancora una bella mano di primer protettivo...
Più o meno come costi siamo lì.
Per quello che devi fare tu,però non è possibile usare il macrofan,in quanto
il Macrofan o l'isofan sono acrilici o poliuretanici catalizzati,quindi solo per pastello.
Nel tuo caso o ti fanno BSB(linea lechler base opaca a solvente +trasparente)
o Hydrofan(base opaca all'acqua +trasparente)
Il BSB ancor aqualcosa si trova ,ma anche questo è furoi produzione e fuori normative)stanno usando i fondi di magazzino come i ricambi della vespa
Permessi di Scrittura
