Due premesse :
-peso oltre il quintale , quindi le prestazioni ne risentono parecchio
-mi sono sempre basato sul contakm originale
Sulla GL '62 ho il motore completamente nuovo , rettifica , carb originale , marmitta originale bruciata e ripulita . Non va oltre agli 80 , e fatica abbastanza in ripresa quando sono in salita e "chiedo"
Sulla GL '63 ho montato un 20/20 con getti originali del PX150E , marmitta originale bruciata e ripulita , cambio fasce senza rettifica . Motore non aperto , solo rifatta frizione . La differenza si sente , e' piu' brioso e fatica meno a riprendere , ma resta intorno agli 80 come velocita' massima .
Sulla Sprint '66 montavo gt originale , 20/20 e padella PX , la differenza si sentiva , non faceva miracoli ma si sentiva
Adesso monto un 177 Polini modificato per i 2 travasi , e qui la differenza si sente , eccome ....
Ciao
Guabix
