Allora vai sul sicuro!!!!!!!!!!!! Più o meno quanto prende per verniciarla?
Allora vai sul sicuro!!!!!!!!!!!! Più o meno quanto prende per verniciarla?
Per il lavoro che deve fare a me mi ha detto sui 600 escluso il colore e mi monta bordo scudo e listelle pedane...Originariamente Scritto da Steve79
per solo la verniciatura non saprei, sec me se gli porti una vespa da carteggiare e verniciare sarà sui 300...penso....
oh azz.. non ci crederai ma ieri ti stavo per scrivere per vedere che fine avevi fatto non si vedevano progressi nei lavoriLavori fermi causa braccio ingessato!!!
Mi sono fatto male al gomito a giocare!!fortunatamente niente di rotto!! aggiorno quando ritorno attivo!!
ora capisco il perche
buona guarigione
dato che non posso lavorare compro....sto facendo la spesa per il restauro...volvo sapere da voi l'adesivo da mettere sul tappo del serbatoio con scritto di fare la miscela al 2% va rosso o blu??non so se centra il colore della vespa cmq la mia sarà blu marine..
L'adesivo lo devi prendere rosso, e se non sbaglio va così su tutti i colori dell'et3.
Buona guarigione
Grazie mille...L'adesivo lo devi prendere rosso, e se non sbaglio va così su tutti i colori dell'et3.
Buona guarigione
gli ammortizzatori pensavo di restaurarli, sia perchè voglio recuperare la maggior parte dei pezzi originali e anche perchè comprsrli nuovi non costano poco!!!
quindi qualche domanda....quello posteriore pensavo di aprirlo, pulirlo, sabbiare la molla e verniciarla....ma non riesco a smontarlo....non si riesce vero???non sono scomponibili...??ho visto che li vendono anche senza molla quindi dovranno aprirsi per forza...
per quello anteriore....riesco secondo voi a togliere il coprimolleggio in plastica per pulire l'ammortizzatore e riverniciare il pezzo???grazie...
compra compra i pezzi mancantigli ammortizzatori pensavo di restaurarli, sia perchè voglio recuperare la maggior parte dei pezzi originali e anche perchè comprsrli nuovi non costano poco!!!
quindi qualche domanda....quello posteriore pensavo di aprirlo, pulirlo, sabbiare la molla e verniciarla....ma non riesco a smontarlo....non si riesce vero???non sono scomponibili...??ho visto che li vendono anche senza molla quindi dovranno aprirsi per forza...
per quello anteriore....riesco secondo voi a togliere il coprimolleggio in plastica per pulire l'ammortizzatore e riverniciare il pezzo???grazie...
l'amm post sono sicuro che si apre l'ho letto da qualche parte ma non l'ho mai fatto chindi non so aiutarti
quello ant. ho provato anche io a togliere la plastica ma si stava rompendo.. allora ho pulito tutto bene, sgrassante etc.. poi ho coperto il metallo benissimo e ho verniciato solo la plastica di nero.. è venuto bene il mio
lo scorso anno ho smontato l'ammo anteriore del mio PX ma non ricordo bene come ho fatto a togliere la plastica però sono certo che si riesce
Il posteriore si smonta eccome, basta svitare i dadi e togliere il "cappuccio" superiore e la molla si sfila.
non è nero quello dell'ET3compra compra i pezzi mancanti
l'amm post sono sicuro che si apre l'ho letto da qualche parte ma non l'ho mai fatto chindi non so aiutarti
quello ant. ho provato anche io a togliere la plastica ma si stava rompendo.. allora ho pulito tutto bene, sgrassante etc.. poi ho coperto il metallo benissimo e ho verniciato solo la plastica di nero.. è venuto bene il mio
è un grigio molto scuro ma non nero
neri sono le imitazioni da 40 euro.....
per smontare quello dietro devi
smontare il tampone in gomma
fatto quello hai il gambo filettato dello stelo con avvitati
spingimolla + controdado
smolli spingimolla e controdado
pulisci bene il filetto scoperto e dai svitol o equivalente
aiutati con l'impronta a taglio in cima allo stelo (usa un cacciavite)
svita dado e spingimolla
io comunque darei una bella pulita ai tuoi che mi sembrano messi molto bene...
Proprio quello che volevo fare!!!!solo che girando il dado gira anche la campana...
tolto il gesso(domani) ci riprovo...
p.s. Grazie ancora per i cuscinetti!!!
Ragazzi toilto gesso...un paio di gg per riassestarmi e i lavori continuano!!!
oggi ho pulito i mozzi e la forcella e li ho portati dal carrozziere che mi mette fretta!!!!mai visto un carrozziere che mette fretta per fare una vespa....solo il mio!!!
Poi ho provato a smontare gli ammortizzatori!!!
l'anteriore sono riuscito subito e ora klo devo ripulire bene!!!
il posteriore mi ha fatto dannare, il taglio in alto per tenerlo fermo col cacciavite era mal messo, il dado decisamente bloccato, le ho provate di tutte!!!alla fine mi sono alterato e ho impugnato il flessibile..ho tagliato il dado e l'ho aperto danneggiandolo inreoparabilemnte....almeno o recuperato la molla e cambio solo il corpo principale....cmq era molto molle, ormai aveva perso compressione....
me lo dico per autogiustificare l'atto barbaro!!!
A presto gli aggiornamenti con qualche foto di contorno!!!
se ha perso compressione allora cambia tutto, perche' e' colpa della molla. il corpo principale rallenta solo il ritorno della molla per evitare il rimbalzo.Ragazzi toilto gesso...un paio di gg per riassestarmi e i lavori continuano!!!
oggi ho pulito i mozzi e la forcella e li ho portati dal carrozziere che mi mette fretta!!!!mai visto un carrozziere che mette fretta per fare una vespa....solo il mio!!!
Poi ho provato a smontare gli ammortizzatori!!!
l'anteriore sono riuscito subito e ora klo devo ripulire bene!!!
il posteriore mi ha fatto dannare, il taglio in alto per tenerlo fermo col cacciavite era mal messo, il dado decisamente bloccato, le ho provate di tutte!!!alla fine mi sono alterato e ho impugnato il flessibile..ho tagliato il dado e l'ho aperto danneggiandolo inreoparabilemnte....
A presto gli aggiornamenti con qualche foto di contorno!!!
Raga scusate il silenzio di queste 2 settimane ma non ho avuto gran tempo....comunque i lavori procedono...la vespa è già stata verniciata ma è ancora ferma dal carrozziere per essere ultimata....nel frattempo ho fatto la spesa ma manca ancora qualcosina però diciamo che il grosso c'è!!!
Quanti soldi che mi stanno partendo...aiuto....!!!
non vedo l'ora sia finita...intanto ci ho dato una sbirciata dal carrozziere e devo dire che è prorpio fantastica!!!
le listelle e gli adesivi sono già dal carrozziere che nel frattempo mi ha già restituito i pezzi color alluminio!!!
sentito ringraziamento a Sartana per i cuscinetti motore!!!
Il cavalletto non va verniciato. Vuole zincato
Grazie per la dritta ma non voglio essere cosi meticoloso, mi va più che bene cosi!!!
buon proseguimento!!
Ciao Gioweb
Grazie mille!!!
Riferimento: Restauro ET3 di Lollo!!!!
non ha a che fare con la mia mai restaurata guarda un po le foto la tua sembra abbastanza opaca ciaouna pulita, una lucidata, tolte le moganature e il musetto del px....
In questi due anni trascorsi ha avuto questo aspetto!!un piccolo incidente fatto dall'ex proprietario ha causato qualche piccolo danno sulla fiancata dx e per applicare le moganature sono stati fatti dei buchi sulle pance!!!
Questa non l'ho proprio capita...
Come primo messaggio potevi inventarti qualcosa di meglio credo
raga è arrivato questo e sfoggia la sua ET3 manco fosse una 98....
qualcuno gli spiega che è un forum di appassionati di vespe e non di chi ce l'ha più lungo!?!?!?!?
qualcuno gli spiega che è un forum di appassionati di vespe e non di chi ce l'ha più lungo!?!?!?!?
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