Salve,
sono alle prese con il restauro di una vespa 125 VNB del 1961.
Visto che sono alle prime armi, qualsiasi consiglio è ben gradito, di qualsiasi genere.
Grazie mille a tutti.
Daniele.
Salve,
sono alle prese con il restauro di una vespa 125 VNB del 1961.
Visto che sono alle prime armi, qualsiasi consiglio è ben gradito, di qualsiasi genere.
Grazie mille a tutti.
Daniele.
Ciao, anch'io (lo puoi vedere nella firma), sto restaurando una VNB, del 1963 però.
Comunque, che dire, bene, un'altra vespa salvata dall'oblio!!!
Ah,FOTO FOTO!!!
Ciao,
Davide
io l'ho quasi finita la mia 125 VNB del '65...
mi rimane solo qualche problemino al motore ma niente di grave..
come è presa di carrozzeria???? il motore ????
ciao a tutti
sto restaurando una vnb5 del '64
mi sapete dire di preciso che carburatore monta?? o meglio
monta un 20/15, ma l'aria e' incorporata o sul filtro aria??
grazie a tutti
stefano
Monta già un carburatore con starter incorporato, in sostanza, simile a quelli delle px.Originariamente Scritto da ragnovespa
cos'è, vnb1 o vnb2 ?
ti ringrazio
alla prossima
stefano
in effetti ne avevo uno a casa con aria sul filtro ma lo dovevo adattare un po'
ciao
La carrozzeria ottima, devo cambiare il colore.
Per il motore ho fatto la rettifica del cilindro e di conseguenza acquistato un nuovo pistone.
Qui ho un grosso problema infatti mi devo documentare prima di lavorare per niente.
Nel libretto è riportato VNB1M ma nel motore VNB2M, sicuramente è stato cambiato prima dell'acquisto fatto da mio suocero.
Ciao
E la sigla del telaio ? VNB1T o 2T ?
Creative Engineering
se poi metti pure qualche foto vedrai che i consigli non mancheranno.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
fotose poi metti pure qualche foto vedrai che i consigli non mancheranno.
E la sigla del telaio ? VNB1T o 2T ?
si vnb1
E' evidente che il colore originale tutt'altro, si vede dal sotto il passaruota posteriore, forse ..
Non hai scampo il colore è unico nelle vnb1-2 e ne caratterizza il modello; Grigio celeste chiaro 1.298.8840 rif. MAx mayer
Con questo credo sia melgio spostare la discussione in restauro .. No ?Grigio Celeste Chiaro MaxMeyer 1,298,8840 - Grigio Celeste Chiaro MaxMeyer 1,298,8840 -
Grigio Celeste Chiaro MaxMeyer 1,298,8840 -
Grazie per l'info.
Per quanto riguarda la discussione, non sono già nella sezione restauro??????
Come faccio a sapere quali sono le parti da verniciare con il colore originale?
La marmitta di che colore è?
Queste sono alcune delle domande che mi pongo.
Non riesco a trovare in internet nessun dettaglio, esempio quale specchietto mettere, manopole di che colore, ecc. Mi devo fidare del venditore oppure si trova qualcosa?
Grazie in anticipo.
il colore originale è questo: celeste chiaro, codice Max Meyer 1.298.8840
-cerchi, tubo di sterzo, coprimozzo anteriore, corpo fanale posteriore, blocco devioluci, tutto in tinta carrozzeria.
-copriventola:colore alluminio, codice Max Meyer 1.268.0983.
-la marmitta và verniciata in nero.
-ricordati di non montare nessun bordoscudo, e nessun fregio. Questo modello presenta unicamente la crestina sul parafango anteriore e la scritta sullo scudo "Vespa" in corsivo obliqua di colore nero.
per quanto riguarda manopole (foro da 24mm), leve freno/frizione, ti allego qualche foto:
per gli specchi vai quì:http://www.vespatime.it/ricambivespa...=&submit=Cerca
www.vespanuoro.it/ capoindiano
sei un grande. .... grazie mille.
Ma come fai ad avere questi dati?
Io non riesco a trovare niente in rete.
Mi farebbe piacere avere qualche foto anche come paragone, per i dettagli.
Ho solo un grosso problema che mi frena, ho un motore con numero e versione diverso da quello riportato nel libretto.
Riportartallo all'origine è solo un piacere personale, se poi la iscrivo una soddisfazione.... ma butterò via i soldi?
Grazie ancora.
Daniele
Daniele,Daniele... Allora non conosci bene questo forum...
Se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
Vespa 50?? convinto tu...
Hai problemi a starmi dietro?Arrangiati...
io sinceramente sono un pò contrario all'iscrizione di una vespa al registro storico. Alla fine a che serve?
riguardo le foto vedi gli allegati:
www.vespanuoro.it/ capoindiano
ho poco tempo per stare al computer, di conseguenza faccio prima a chiedere, se poi non ho la risposta mi dedico un pò più del mio tempo.Daniele,Daniele... Allora non conosci bene questo forum...
continua pure con i tuoi suggerimenti del restauro.
grazie ancora
io sinceramente sono un pò contrario all'iscrizione di una vespa al registro storico. Alla fine a che serve?
riguardo le foto vedi l'allegato:
è pura soddisfazione personale
ciao
Questo non è detto...mi sembra che in motorizzazione vi sia solo il DGM di omologazione solo del VNB1T....e non sia stato fatto un dgm per ogni serie di vnb....mi è capitato di vedere su diversi libretti di vnb 2-3-4-5 ecc.....che riportavano come motore VNB1M.........E' un po una similitudine al famoso errore dei motori di 180 Rally riportato sui libretti come VSC
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
in effetti non riesco a trovare molto nel forum.Daniele,Daniele... Allora non conosci bene questo forum...
se gentilmente mi dai altre info te ne sono grato:
grazie in anticipo
- le selle di che colore devono essere?
- il colore del cavalletto?
- i numeri delle marce neri?
- hai mai fatto acquisti online? io quel poco che ho trovato è più caro del negozio della mia città
ma non è possibile trovare in rete foto della vespa vnb1t?
così evito di fare mille domande
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