voi del forum siete tutti molto bravi.Originariamente Scritto da iena
Fidati: quel motore è PULITO!
io sono un semplice appassionato.
restauri importanti non li ho mai fatti.
pensa che la scocca l'ho già portata dal carrozziere per non fare troppi danni.....
farà un restauro conservativo tirando su le botte e ritoccando qua e la
Scusate forse non è il post giusto, ma non posso fare a meno di chiedere visto quello che ho letto all'inizio su ricambi fiat 500. Mi confermate di stare alla larga? Azzz. circa 1 mese fa ho ordinato circa 80 euro di pezzi (Alcune cose che servivano le aveva solo lui) e in effetti non sono ancora arrivate. Mi ha scritto che c'è molto lavoro e non ha ancora fatto la spedizione. Come posso fare nel caso di "pacco" (ho pagato con paypol nel negozio ebay). Grazie ciao a tutti
Sei OT, apri un post dedicato, comunque devi aprire una controversia.
Ho bisogno di consigli!
Come faccio a togliere la molla delle ganasce del freno?
Non avendo tanti attrezzi non ce la faccio.
Qualcuno conosce un trucco?
Hai già tolto la leva che le allarga?
Se no, ruoti la leva di circa 90° in moto da allargare al massimo le ganasce ed in modo che la molla non riesca più a stringerle, dopodichè con un cacciaspine o un tondino di ferro/alluminio (meglio) del diametro più piccolo del perno, lo batti un pò fino a farlo uscire dalla sua sede dal lato opposto.
Dopo la molla sarà un pò più lenta e sarai facilitato a sfilare le ganasce dopo aver tolto ovviamente i seeger che le tengono.
Poi sarà un gioco da ragazzi.......ricordati che ci sono degli OR all'interno del foro del perno e quando lo rimonterai abbonda di grasso al litio nella sede e sul perno.
Grazie.
Girando il motore per pulirlo ho notato che esce l'olio del cambio. Ma il mozzo posteriore fa anche da paraolio? Se si tutto normale
Sì, è normale che esca olio se giri il motore di lato senza la ruota montata
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