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Discussione: prestazioni dr 177 su px

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di babbylavespa
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    Riferimento: prestazioni dr 177 su px

    Configurazione quasi identica, con stesso risultato! Forse arrivo ad 85 km/h e un paio di volte con vento alle spalle e leggera discesa ho preso i 100!!!

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di legionarius
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    Riferimento: prestazioni dr 177 su px

    Citazione Originariamente Scritto da babbylavespa Visualizza Messaggio
    Configurazione quasi identica, con stesso risultato! Forse arrivo ad 85 km/h e un paio di volte con vento alle spalle e leggera discesa ho preso i 100!!!
    anche io....vento a prua,giù in carena e via....
    MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di meffe
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    Riferimento: prestazioni dr 177 su px

    Scusate ma il motore al massimo a voi non urla come un pazzo?
    A me sembra che esploda!

    meffe

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di legionarius
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    Riferimento: prestazioni dr 177 su px

    Citazione Originariamente Scritto da meffe Visualizza Messaggio
    Scusate ma il motore al massimo a voi non urla come un pazzo?
    A me sembra che esploda!

    meffe

    Si

    waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaannnn
    MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore

  5. #5
    VRista L'avatar di lineagotica1945
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    Citazione Originariamente Scritto da meffe Visualizza Messaggio
    Scusate ma il motore al massimo a voi non urla come un pazzo?
    A me sembra che esploda!

    meffe
    si a 70 km/h sembra che esploda

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di marco77
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    Riferimento: prestazioni dr 177 su px

    il dr solitamente ci mette molto a "slegarsi" rispetto agli altri cilindri... provate a fare un foro in corrispondenza del getto del max di 5mm sul filtro dell'aria; alle volte fa miracoli!

  7. #7
    VRista DOC L'avatar di legionarius
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    Citazione Originariamente Scritto da marco77 Visualizza Messaggio
    il dr solitamente ci mette molto a "slegarsi" rispetto agli altri cilindri... provate a fare un foro in corrispondenza del getto del max di 5mm sul filtro dell'aria; alle volte fa miracoli!
    Me lo hanno spiegato mille volte...non hai una foto per farci vedere meglio dove farlo?
    MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore

  8. #8
    VRista L'avatar di lineagotica1945
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    Citazione Originariamente Scritto da legionarius Visualizza Messaggio
    Me lo hanno spiegato mille volte...non hai una foto per farci vedere meglio dove farlo?
    se giri il filtro aria vedi che c'è una insenatura a forma di cuore. buchi in corrispondenza del getto massimo

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di legionarius
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    Citazione Originariamente Scritto da lineagotica1945 Visualizza Messaggio
    se giri il filtro aria vedi che c'è una insenatura a forma di cuore. buchi in corrispondenza del getto massimo
    Tu l'hai fatto?
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  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da legionarius Visualizza Messaggio
    Tu l'hai fatto?
    Risultati?
    non l'ho fatto perchè ho finito ora il rodaggio e devo ancora perfezionare la carburazione, infatti sto girando con max 109 che è un po' grosso e sporca la candela.

    ma se con il 107-106 sono ancora grasso provo a fare il buco da 2 o 3 mm sul max (è sempre bene iniziare per piccoli passi)

  11. #11
    VRista DOC L'avatar di marco77
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    come il filtro sopra...ma fallo con il foro leggermente piu grande (quello in foto sarà da 3mm)
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  12. #12
    VRista DOC L'avatar di legionarius
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    Citazione Originariamente Scritto da marco77 Visualizza Messaggio
    come il filtro sopra...ma fallo con il foro leggermente piu grande (quello in foto sarà da 3mm)


    Grassie...forerò il cuore e vediamo che succede
    HO la marmitta originale con su 19 mila km..... sarà piena e quello farà del suo....
    MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore

  13. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da legionarius Visualizza Messaggio


    Grassie...forerò il cuore e vediamo che succede
    HO la marmitta originale con su 19 mila km..... sarà piena e quello farà del suo....
    "tutto fa brodo"

  14. #14
    VRista DOC L'avatar di marco77
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    non ce' di che...
    cambia la marmitta!!!!

  15. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da marco77 Visualizza Messaggio
    non ce' di che...
    cambia la marmitta!!!!
    Opto per polini....suono più discreto rispetto alla simonini
    Con la sito plus mi pare una scoreggia con le marce
    MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore

  16. #16
    VRista DOC L'avatar di marco77
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    con la polini guadagnerai sicuramente qualche giro rpm e di conseguenza velocità max...occhio pero' che ti ammazzerà i bassi...
    la migliore per la tua configurazione a mio opinabile parere è la sito plus; però in quanto a rumore fa decisamente cag..e!!

  17. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da marco77 Visualizza Messaggio
    con la polini guadagnerai sicuramente qualche giro rpm e di conseguenza velocità max...occhio pero' che ti ammazzerà i bassi...
    la migliore per la tua configurazione a mio opinabile parere è la sito plus; però in quanto a rumore fa decisamente cag..e!!
    quoto, anzi io resterei con l'originale (nuova)

  18. #18
    VRista Junior L'avatar di meffe
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    Io ho la sito plus...
    Secondo me non fa cagare è solo un sound diverso!
    Il borbottio è piacevole e sembra molto corposo ai bassi (che tra l'altro sono il suo forte), nel confronto con un polini + polini, me lo mangio con tutte le marce in ripresa, poi mi dà via in velocità massima!

  19. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da marco77 Visualizza Messaggio
    con la polini guadagnerai sicuramente qualche giro rpm e di conseguenza velocità max...occhio pero' che ti ammazzerà i bassi...

    LO so...avevo già intenzione di cambiarla ma non riesco a decidermi in quanto io con la vespa vado per il 70% delle volte in due e non vorrei fare le salite con il verricello...

    Il dubbio amletico del Legio imperversa nella sua mente da molti giorni
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