Citazione Originariamente Scritto da nanopa Visualizza Messaggio
scusa ma che intendi per carico?

l'anticipo deve variare a seconda dei giri semplicemente perchè è questo che meccanicamente viene richiesto.l'idea di varare il il modo in cui esso cambi utilizzando un altra curva da poter scegliere in secondo momento è fattibile, ma si va acomplicare parecchio la questione. oltretutto sono arrivato a ottimi risultati seguendo questo ragionamento, dover rivedere tutto proprio non ha senso, per me.
Non è così semplice Nanopa
Se la migliore variazione dell' anticipo dei piccoli due tempi dovesse essere governata semplicemente dal numero giri allora esso dovrebbe incrementare insieme all'incremento di questi, invece avviene più o meno il contrario.
Prova a chiederti il perchè (se ne hai voglia), capirai allora il perchè della mia richiesta.
Ciao, Superasso.