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Discussione: Faro Siem: quale portalampada?

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di fabris78
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    Riferimento: Faro Siem: quale portalampada?

    ho risolto! l'ho trovato da un amico che ne aveva diversi smontati da vespe demolite.. Grazie a tutti!
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  2. #2
    VRista Platinum L'avatar di signorhood
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    Riferimento: Faro Siem: quale portalampada?

    Quello nelle foto è un portalampada per fari da115 di Super, primavera, ET3 e con le spinette tonde invece che piatte anche per le VNB/VBB.
    E' adattabile ai fari da 130 allargando un pelo per far calzare la luce di posizione.

    Il portalampada siem per fari da 130 è composto da due pezzi separati. Uno per abb/anabb e l'altro per luce pos.
    Di questi x luce di posizione ce n'è due tipi, uno dal 68 fino al 73/74 in bachelite (180 rally, Sprint veloce e GTR fino al 73/74 circa) e uno successivo in naylon con due alette che si spezzano al primo cambio di lampadina che monta sui TS, GTR, SV e Rally dal 74 circa fino al 78.
    Questi portalampada in origine avevano anche una protezione in gomma del retro portalampada.


    Quello in foto è comunque adattabile e preferibile nell'uso continuo.
    Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
    http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]

  3. #3
    Staff VRista Diamond L'avatar di GiPiRat
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    Riferimento: Faro Siem: quale portalampada?

    Citazione Originariamente Scritto da signorhood Visualizza Messaggio
    Quello nelle foto è un portalampada per fari da115 di Super, primavera, ET3 e con le spinette tonde invece che piatte anche per le VNB/VBB.
    E' adattabile ai fari da 130 allargando un pelo per far calzare la luce di posizione.

    Il portalampada siem per fari da 130 è composto da due pezzi separati. Uno per abb/anabb e l'altro per luce pos.
    Di questi x luce di posizione ce n'è due tipi, uno dal 68 fino al 73/74 in bachelite (180 rally, Sprint veloce e GTR fino al 73/74 circa) e uno successivo in naylon con due alette che si spezzano al primo cambio di lampadina che monta sui TS, GTR, SV e Rally dal 74 circa fino al 78.
    Questi portalampada in origine avevano anche una protezione in gomma del retro portalampada.


    Quello in foto è comunque adattabile e preferibile nell'uso continuo.
    Senza considerare poi che ci sono anche i portalampada per fari Aprilia, adatti per Vespa Rally 200, Primavera, Super, GT, TS, ET3, 90 e 50S, più vari modelli per l'estero, con singolo foro centrale e lampadina per luce di posizione a siluro.

    Ciao, Gino

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di fabris78
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    Riferimento: Faro Siem: quale portalampada?

    Citazione Originariamente Scritto da signorhood Visualizza Messaggio
    Quello in foto è comunque adattabile e preferibile nell'uso continuo.
    mi ha dato proprio quello! infatti come hai detto ho dovuto piegare leggermente la linguetta per far entrare la luce di posizione. Per il resto perfetto!
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  5. #5
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Riferimento: Faro Siem: quale portalampada?

    Citazione Originariamente Scritto da signorhood Visualizza Messaggio
    Quello nelle foto è un portalampada per fari da115 di Super, primavera, ET3 e con le spinette tonde invece che piatte anche per le VNB/VBB.
    E' adattabile ai fari da 130 allargando un pelo per far calzare la luce di posizione.

    Il portalampada siem per fari da 130 è composto da due pezzi separati. Uno per abb/anabb e l'altro per luce pos.
    Di questi x luce di posizione ce n'è due tipi, uno dal 68 fino al 73/74 in bachelite (180 rally, Sprint veloce e GTR fino al 73/74 circa) e uno successivo in naylon con due alette che si spezzano al primo cambio di lampadina che monta sui TS, GTR, SV e Rally dal 74 circa fino al 78.
    Questi portalampada in origine avevano anche una protezione in gomma del retro portalampada.


    Quello in foto è comunque adattabile e preferibile nell'uso continuo.
    Nel caso in oggetto ci vuole proprio quello tipo Primavera, perchè i Siem rifatti sono diversi dagli originali e usano quello dei fari da 115.

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