Avvistata nuova Vespa PX (?)

[Santo151]

ok ok sono carette le LML...fanno proprio pietà....datele a me che le rottamo ok?

Tu ci scherzi, ma secondo me più di uno ci sta seriamente pensando (a cambiarla, intendo) anche se non lo ammetterà mai...

il lamellare?il miglior sistema di ammissione sul 2T,quindi bè,motoristicamente la LML è molto più evoluta del PX,il 150 ha anche 5 travasi!

Già... Se poi penso che le sue "sorelline" d'oltreoceano (Stella e Belladonna) escono anche coi Bitubo di serie...

(anche se credo li avrà anche il piaggio,altrimenti 12 CV li prendi male!)

Ti sei perso un passaggio, i cavalli della nuova px sono tornati ad essere 8 e qualcosa (per il 151).

[Ivan et3]

Tu ci scherzi, ma secondo me più di uno ci sta seriamente pensando (a cambiarla, intendo) anche se non lo ammetterà mai...

Mi sa che hai proprio ragione...Se si osservano gli annunci in internet, o prima non ci facevo caso o veramente ne noto di più in vendita.

[tonizzo]

Alla pagina della Belladonna citata da Case93 ecco cosa scrive LML:

LML è il maggior produttore indiano di scooter, ha prodotto centinaia di migliaia di scooter in joint venture con Piaggio Vespa (sic) per molti anni.
L'italiana Piaggio ha fornito APPARECCHIATURE, TECNOLOGIA E STAMPI basati sul Px e varianti. Nei fatti, SINO A POCO TEMPO FA molte Vespa Piaggio sono state ESPORTATE NEL MONDO DA LML.
Oggi LML va da sola (...), la Belladonna E' UN CLONE DELLA VESPA.

Bello sapere l'inglese, vero?

Vai Rotox, comprati il Px nuovo, il clone della Belladonna!!!

[tonizzo]

A rincarare la dose aggiungo che la pagina si conclude con questa affermazione:

The Belladonna RV150; designed in Italy, assembled in India, and now up for it, rock and roll, ready for New Zealand.

ossia:

La Belladonna RV150: DISEGNATA IN ITALIA, assemblata in India e ora pronta a darci dentro in Nuova Zelanda.

Rotox, pensaci... se un mio collaboratore in redazione scrivesse certe cose senza documentarsi a dovere io lo licenzierei su due piedi. Parola di giornalista professionista.

[rotox14]

Alla pagina della Belladonna citata da Case93 ecco cosa scrive LML:

LML è il maggior produttore indiano di scooter, ha prodotto centinaia di migliaia di scooter in joint venture con Piaggio Vespa (sic) per molti anni.
L'italiana Piaggio ha fornito APPARECCHIATURE, TECNOLOGIA E STAMPI basati sul Px e varianti. Nei fatti, SINO A POCO TEMPO FA molte Vespa Piaggio sono state ESPORTATE NEL MONDO DA LML.
Oggi LML va da sola (...), la Belladonna E' UN CLONE DELLA VESPA.

Bello sapere l'inglese, vero?

Vai Rotox, comprati il Px nuovo, il clone della Belladonna!!!

Caro Tonizzo mi piacerebbe se oltre alla tua acclarata professionalità di giornalista riuscissi a spiattellare su di un post anche la prova inconfutabile che quanto da te scritto in grassetto vale anche per l'Italia.

[Vesponauta]

Non credo sia difficile pensare che negli anni d'oro del PX, quando ancora ad esempio non esistevano le frullovespe, tipo negli anni '80, a Pontedera ci fosse più di una linea di montaggio del PX stesso.
Nulla esclude che una di queste linee sia stata poi portata pari pari a Kanpur.
Come dire: "faccio lo stesso PX" assemblandolo semplicemente da un'altra parte.
Nella sostanza, ciascuna è il clone dell'altra, senza differenze sostanziali. Che poi, con etichette diverse e in zone diverse del mondo da stabilimenti diversi il PX ha invaso il mondo è questo quello che conta.
Un PX fatto in Brasile, Spagna, Vietnam, India e da altre parti comunque PX è, anche se magari in Vietnam non arriva un PX fatto in Spagna, e viceversa. Se poi col tempo LML è arrivata a "coprire" più mercati a livello mondiale... ma alla fine, cosa importa?

Ricordiamoci che agli inizi degli anni 2000 qualche esemplare LML è arrivato in Italia attraverso un importatore di cui si sono perse la tracce, e personalmente ho visto ben più di un esemplare in terra sicula, facilmente confondibile col PX nostrano: mi colpì -"bussando" sul parafango anteriore- lo spessore dei lamierati, che mi sembrò maggiore del modello italiano.

Niente di nuovo (nella sostanza) sotto al sole.

[capizzinik]

Star e Vespa PX sono partite dalla stessa idea, poi hanno preso strade differenti.
Che il PX sia + costoso, può essere giustificato dal fatto che la manodopera indiana siaa molte volte + "economica" di quella italiana!
A me piacciono molto le Lml, sia come colorazioni, sia per l'innovazione portata con il motore 4T, sia per lo spessore della lamiera!
Ho notato + e + volte xò che le Lml nuove, ancora in concessionario, presentavano delle imperfezioni nel bordo scudo e bordo pedana...
non so se sia dovuto a del "pressapochismo" durante la produzione oppure ai metodi di trasporto (credo + per questo),cmq è 1 cosa che salta agli occhi! per quanto riguarda l'affidabilità, magari ancora è 1 po' presto x parlarne e cmq nn ho mia guidato una Star... ho però posseduto un PX del 2007 e posso dire di non aver avuto nessun problema! e sono anche certo del fatto che fino al 2008 le PX siano state prodotte a Pontedera, come visibile da un filmato sulla vespa in cui si vede una catena di montaggio di operai italiani

[Gabriele82]

Star e Vespa PX sono partite dalla stessa idea, poi hanno preso strade differenti.
Che il PX sia + costoso, può essere giustificato dal fatto che la manodopera indiana siaa molte volte + "economica" di quella italiana!
A me piacciono molto le Lml, sia come colorazioni, sia per l'innovazione portata con il motore 4T, sia per lo spessore della lamiera!
Ho notato + e + volte xò che le Lml nuove, ancora in concessionario, presentavano delle imperfezioni nel bordo scudo e bordo pedana...
non so se sia dovuto a del "pressapochismo" durante la produzione oppure ai metodi di trasporto (credo + per questo),cmq è 1 cosa che salta agli occhi! per quanto riguarda l'affidabilità, magari ancora è 1 po' presto x parlarne e cmq nn ho mia guidato una Star... ho però posseduto un PX del 2007 e posso dire di non aver avuto nessun problema! e sono anche certo del fatto che fino al 2008 le PX siano state prodotte a Pontedera, come visibile da un filmato sulla vespa in cui si vede una catena di montaggio di operai italiani

ma ce l'avevano scritto in fronte che erano italiani?

[fabio1984]

Scusate, ma siete sicuri che la nuova Px non abbia il pacco lamellare e i 5 travasi?
Io ho provato più volte a chiedere a piaggio informazioni sul motore ma niente...

[capizzinik]

ma ce l'avevano scritto in fronte che erano italiani?

che nn erano indiani, si!

[Gabriele82]

Caro Tonizzo mi piacerebbe se oltre alla tua acclarata professionalità di giornalista riuscissi a spiattellare su di un post anche la prova inconfutabile che quanto da te scritto in grassetto vale anche per l'Italia.

Ancora??

ma allora....che balls...

[mueno]

Ma quando finirà mai questa discussione?

Volevamo tutti di nuovo la VESPA, è uscita, ok...sicuramente non ha nulla di innovativo ma cavolo! facciamola uscire e diamo alla Piaggio il tempo di darci qualche novità che sicuramente arriverà col tempo.

vi piace di più la LML? compratevela!!

Quando ho comprato la mia Vespa, 2 anni fa, andai da un amico che ha una concessionaria di moto, questo mio amico non aveva in quel momento vespe usate da vendere ed era anche un conessionario LML. Gli chiesi informazioni su queste indiane visto che io cercavo urgentemente questo mezzo e alla fine l'avrei pure presa...
...bene, questo mio amico mi disse: Giacomo, trovati una Vespa usata! il 90% di queste che ho venduto mi sono tornate indietro, soprattutto per problemi elettrici e queste due che vedi qui invendute le stò già mandando indietro...

[Vesponauta]

Ma quando finirà mai questa discussione?

Quando qualcuno avrà comprato il PX 2010, lo avrà testato per bene in tutte le condizioni reali e ci potrà raccontare tutto, pregi e difetti!

[Santo151]

Quando ho comprato la mia Vespa, 2 anni fa...

2 anni fa la LML era appena sbarcata, e la Star era un modello fin troppo giovane. Io qui da me ne vedo parecchie in giro, e vanno tutte più forte della mia...

[rotox14]

Ma quando finirà mai questa discussione?

Volevamo tutti di nuovo la VESPA, è uscita, ok...sicuramente non ha nulla di innovativo ma cavolo! facciamola uscire e diamo alla Piaggio il tempo di darci qualche novità che sicuramente arriverà col tempo.

vi piace di più la LML? compratevela!!

Quando ho comprato la mia Vespa, 2 anni fa, andai da un amico che ha una concessionaria di moto, questo mio amico non aveva in quel momento vespe usate da vendere ed era anche un conessionario LML. Gli chiesi informazioni su queste indiane visto che io cercavo urgentemente questo mezzo e alla fine l'avrei pure presa...
...bene, questo mio amico mi disse: Giacomo, trovati una Vespa usata! il 90% di queste che ho venduto mi sono tornate indietro, soprattutto per problemi elettrici e queste due che vedi qui invendute le stò già mandando indietro...

Dillo a daxolo! Le imperfezioni poi...

[Vespista46]

Ma quando finirà mai questa discussione?

Volevamo tutti di nuovo la VESPA, è uscita, ok...sicuramente non ha nulla di innovativo ma cavolo! facciamola uscire e diamo alla Piaggio il tempo di darci qualche novità che sicuramente arriverà col tempo.

vi piace di più la LML? compratevela!!

Quando ho comprato la mia Vespa, 2 anni fa, andai da un amico che ha una concessionaria di moto, questo mio amico non aveva in quel momento vespe usate da vendere ed era anche un conessionario LML. Gli chiesi informazioni su queste indiane visto che io cercavo urgentemente questo mezzo e alla fine l'avrei pure presa...
...bene, questo mio amico mi disse: Giacomo, trovati una Vespa usata! il 90% di queste che ho venduto mi sono tornate indietro, soprattutto per problemi elettrici e queste due che vedi qui invendute le stò già mandando indietro...

Ma quanto ti quoto?
Ci sono state infinite discussioni dove si storceva il naso di fronte alla fine dalla produzione del Px. Adesso che è ritornato tutti che si lamentano.
Allora mi viene da chiedere: "Ma se non l'avessero mai levato di produzione, lasciandolo uguale a com'era nel 2007 chi sarebbe quì a lamentarsi così per la sua natura invariata."
Si passa dall'integralismo Vespistico del tipo: "come il vecchio PX non ne fanno più" al "ma che cogl**ni questi, stanno riproponendo la stessa minestra".

E poi se dobbiamo dirla tutta, ed essere imparziali, l'LML 2t ha avuto i suoi BEI problemi. Alberi che si spaccano dopo pochi km, miscelatori che perdono olio sin da subito, finiture pessime, problemi al contakm e livello benzina, forcelle che si spezzano da sole (il che è gravissimo, non si scherza con la vita delle persone), contatti elettrici scadenti, gomme e cerchi che da nuovi sono ovalizzati, sella di scarsa qualità...
...Come si usa dire da noi "Quantu spienni manci! (la qualità di ciò che mangi è in proporzione a quanto spendi)"

[tonizzo]

Caro Tonizzo mi piacerebbe se oltre alla tua acclarata professionalità di giornalista riuscissi a spiattellare su di un post anche la prova inconfutabile che quanto da te scritto in grassetto vale anche per l'Italia.

Ti servo subito, la pagina è questa Belladonna RV 150 Scooter, Italian Designed Scooter, Retro Style, Vespa | Retro Scooter Co - new and used scooter dealer Auckland

In fact up until recently many of Piaggio Vespa were exported worldwide from the LML factory. Today LML go it alone and produce a supurb product of international reknown. LML scooters continue to be exported world wide including the UK, Italy and USA.

Di fatto, fino a poco tempo fa molte Piaggio Vespa sono state esportate nel mondo dallo stabilimento LML. Oggi LML va da sola e produce un superbo prodotto rinomato a livello internazionale. Gli scooters LML continuano ad essere esportati nel mondo inclusi Regno Unito, Italia e USA.

[Ivan et3]

Ti servo subito, la pagina è questa Belladonna RV 150 Scooter, Italian Designed Scooter, Retro Style, Vespa | Retro Scooter Co - new and used scooter dealer Auckland

In fact up until recently many of Piaggio Vespa were exported worldwide from the LML factory. Today LML go it alone and produce a supurb product of international reknown. LML scooters continue to be exported world wide including the UK, Italy and USA.

Di fatto, fino a poco tempo fa molte Piaggio Vespa sono state esportate nel mondo dallo stabilimento LML. Oggi LML va da sola e produce un superbo prodotto rinomato a livello internazionale. Gli scooters LML continuano ad essere esportati nel mondo inclusi Regno Unito, Italia e USA.

Ma ICE MINT è stupenda, mi piace di brutto!!!
Quasi quasi pomeriggio faccio un giro al Valter moto a provare la star, ne hanno una dialla mi sembra, come prova clienti. Anche se non devo acquistare, è sempre bello farci un giretto

[mueno]

E cosa dice il venditore di sbagliato?

infatti nulla....sembra uno scooterone.

[Marben]

Caro Tonizzo mi piacerebbe se oltre alla tua acclarata professionalità di giornalista riuscissi a spiattellare su di un post anche la prova inconfutabile che quanto da te scritto in grassetto vale anche per l'Italia.

Perchè, la logica non funziona entro i confini italici?
Che poi molti non sappiano impiegarla, nel Bel Paese, è un altro discorso...

Comunque le Vespe Piaggio prodotte per l'Italia uscivano da Pontedera.
Si chiacchiera, per affermazione del dipendente di un'azienda collaboratrice di Piaggio, di telai di produzione indiana fra gli anni '80 e '90. Affermazione plausibile, ma che merita un approfondimento.

Vespe nel mondo?
Per molti anni (una cinquantina, fino al 2000) quelle spagnole sono uscite dagli stabilimenti Motovespa di Madrid.
Quelle francesi negli anni '50 erano prodotto dalle officine ACMA di Parigi.
Quelle inglesi, invece, erano prodotte dalla Douglas.
In Germania, molte Vespa sono state sfornate da due aziende licenziatarie: la Hoffmann prima e la Messerschmitt poi.
In India, dal 1961 al 1972 Bajaj ha prodotto la Vespa col marchio Piaggio.
Sempre in India, LML ha collaborato con l'azienda di Pontedera dal 1983 al 1999. Così in India circolano ancora oggi centinaia di migliaia di "LML Vespa", con la targhetta classica del PX Arcobaleno, sopra la quale campeggia orgoglioso il loghetto "LML".
Non solo: LML ha prodotto per esportazione in svariati paesi del globo, alla fine degli anni '90, la PX "Originale", della quale ho già parlato.
Si tratta di una Vespa PX Arcobaleno con poche differenze che del resto distinguono anche la prima produzione di LML da "indipendente".
Potremmo anche citare le taiwanesi PGO e Paijifa.

E' quindi palese che non stiamo parlando di imitazioni, ma di produzione su licenza, progetti e talvolta stampi (come nel caso delle indiane) forniti direttamente da Piaggio. Per dovere di cronaca sono esistite anche le imitazioni: basta citare la Viatka, copia made in URSS ispirata alle nostre GS 150. Sono copie e tali restano, e per questo suscitano un po' di curiosità, perchè paiono strane, quasi caricature, poichè un po' più grandi e pesanti.

Di tutto questo sopra riportato posso fornire ampia documentazione fotografica, ma sono tutti dati facilmente desumibili da una piccola ricerca sul web.
La Vespa è un simbolo dell'Italia nel mondo, ma non è strettamente Italiana. E' fondamentalmente cosmopolita e multietnica. Non è nata solo in Italia. E a volere questo è stata proprio Piaggio!

[volumexit]

E' quindi palese che non stiamo parlando di imitazioni, ma di produzione su licenza, progetti e talvolta stampi (come nel caso delle indiane) forniti direttamente da Piaggio.

Probabilmente ancora quelli forniti nei primi anni '80. In fondo un po tutti hanno notato come le varie nervature della scocca sulle LML siano meno pronunciate rispetto ai PX. Segno forse di attrezzature ormai logore come tu stesso hai fatto notore.

Vol.

[Case93]

Tu ci scherzi, ma secondo me più di uno ci sta seriamente pensando (a cambiarla, intendo) anche se non lo ammetterà mai...


Già... Se poi penso che le sue "sorelline" d'oltreoceano (Stella e Belladonna) escono anche coi Bitubo di serie...


Ti sei perso un passaggio, i cavalli della nuova px sono tornati ad essere 8 e qualcosa (per il 151).

ecco,mentre studiavo Sistemi mi ero perso un pezzo :P qui sembra Beatifull!!!!
il px 150 my quanti cavalli aveva?8 anche lui?
se qualcuno in toscana mi vuole dare la sua LML non cè problema,mica sono razzista io,anzi :Dpoi loro prendono la Piaggio made in italy ma fatta in Cina o India e siamo tutti felice
il made in Italy secondo me è solo una specie di truffa che fà guadagnare un botto le aziende alle spalle degli(permettetemelo senza offendervi)sprovveduti

p.s figata i bitubo di serie!