Per esempio io sono un Lambrettista

[signorhood]

Condivido in pieno tutto!
Bellissima dichiarazione d'amore e l'amore è quasi sempre cieco.


Per questo, pur piacendomi le lambrette (ne posseggo 4, un LUNA, una LI3 150, una 125 special "biancospino" e una 175 TV2) mi dichiaro senza mezzi termini vespista!!!


Ho spinto una vespa pochissime volte e sempre per colpa mia.
Le lambrette le ho spinte una volta si e l'altra pure e non ho mai capito il perchè si fossero fermate?

Se dovessi andare in Groenlandia, pur piacendomi le lambrette mi pare ovvio che prendo la vespa.

Una del 63, pure lei fatta di ferro pesante forgiato da operai dalle mani grosse, ma progettata da un ingegnere dal cervello fino che ha applicato un assioma della progettazione che a Lambrate non sono riusciti a "copiarlo" nemmeno il giorno prima del definitivo fallimento.

Il progetto si attua individuando è risolvendo ciò che è prioritario, eliminando ciò che è ridondante (Enzo Mari).

La "ridondanza" può far innamorare ma non ti porta in Groenlandia come 16 pezzi progettati bene.

La Vespa è immortale per questo, tanto è vero che pur tentando di farla fuori da chi la produce dopo un po' . . . la devono risuscitare a furor di popolo!!!

[ricmusic]

si si si ...... concordissimo.....
Peccato che dove la Piaggio riconosce l'errore e ritorna sui suoi passi ci sono poi le amministrazioni locali a massacrarci......tasse, tangenti e richieste assurde stanno rendendo difficile la circolazione delle nostre passioni.....Vespe o Lambrette che siano.....che incarnino la rinascita Nazionale o che siano oggetti di design industriale universalmente riconosciute poco ci fa......i nostri amministratori le vogliono chiuse nei garage e basta......e noi paghiamo e qualcuno li vota anche......

Riccardo
PS mbriaco.....

[highlander]

Riccardo
PS mbriaco.....

[ilsimo]

Bellissimo testo, scritto veramente bene!!
...si capisce che sei andato a sciacqua' i panni ...in Lambro!

[ruotepiccole]

Bellissimo testo, scritto veramente bene!!
...si capisce che sei andato a sciacqua' i panni ...in Lambro!

Però non devi fare i complimenti a me. Non è farina del mio sacco...

M

[Diegoz]

riflettendo un pò sul testo immagino che nel mondo degli scooter vintage la lambretta sia come la ducati o la benelli...moto con un carattere decisamente estroverso, sempre in officina o con problemi di vario tipo ma con un cuore e un anima unici...
la vespa, per affidabilità, io la parogonerei a una stradale o una cross jap: semplice ed affidabile, uno la conseguenza dell altro.

[signorhood]

riflettendo un pò sul testo immagino che nel mondo degli scooter vintage la lambretta sia come la ducati o la benelli...moto con un carattere decisamente estroverso, sempre in officina o con problemi di vario tipo ma con un cuore e un anima unici...
la vespa, per affidabilità, io la parogonerei a una stradale o una cross jap: semplice ed affidabile, uno la conseguenza dell altro.

La vespa si paragona solo a se stessa.
Dopo di lei ci sono tutte le altre soluzioni di scooter, lambretta per prima della serie a seguire
Ops . . . si paragonava.

I conocorrenti sono spariti tutti e i frullatori non son degni nemmeno di essere nominati.

[ruotepiccole]

riflettendo un pò sul testo immagino che nel mondo degli scooter vintage la lambretta sia come la ducati o la benelli...moto con un carattere decisamente estroverso, sempre in officina o con problemi di vario tipo ma con un cuore e un anima unici...
la vespa, per affidabilità, io la parogonerei a una stradale o una cross jap: semplice ed affidabile, uno la conseguenza dell altro.

Ragazzi però adesso non vorrei che ci si facesse un'idea sbagliata della Lambretta. Definirla "sempre in officina" mi sembra un'esagerazione. Se a posto, ci si macina un sacco di chilometri senza problemi. Io l'anno scorso ci ho fatto 1000 km in 3 giorni facendomi 11 passi alpini senza neanche cambiare una candela.
Certo la Vespa va sempre (o quasi ), mentre la Lambretta richiede una manutenzione più attenta, così come qualsiasi altra moto di 50 anni o giù di lì. In questo caso credo che sia la Vespa l'eccezione...

M

[vespazack]

bellissima storia! in parte mi ricorda la vita che ho fatto con l'et3 durante l'inverno 2009-2010!

[GiPiRat]

Bellissima storia!

Anch'io sono scooterista, nel senso che ho entrambe: vespa e lambretta e, anzi, quella che mi fece innamorare per prima fu la Lambretta, una 200 SX senza targa e documenti, acquistata da un'asta doganale e regalatami da mio padre quando avevo 17 anni (e che sono riuscito ad immatricolare solo 22 anni dopo!), anche se la prima cosa che ho guidato, ad 11 anni, è stata la VNB2 di mio padre!

Ciao, Gino