sì, ho controllato tutte le zone dove può sfiatare o se c'è la guarnizione rotta, sembra tutto regolare.
comunque questa autoaccensione è a periodi, a volte c'è a volte non c'è..
forse il problema è propio l'anticipo come ha suggerito mincio
sì, ho controllato tutte le zone dove può sfiatare o se c'è la guarnizione rotta, sembra tutto regolare.
comunque questa autoaccensione è a periodi, a volte c'è a volte non c'è..
forse il problema è propio l'anticipo come ha suggerito mincio
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Se sale di giri e non si spegne neanche se togli la pipetta, è autoaccensione, causata da un hot spot, probabilmente la candela che si scalda all'eccesso, per grado termico scorretto, oppure incrostazioni su testa o mantello del pistone.
Che candela monti? Filetto corto?
Quoto.Lo avrei detto anche io ma pensavo di dire boiate per cui son stato zittoOriginariamente Scritto da GustaV
non è che tirandola si incasrta la linguetta dell' acceleratore sul carburo e rimane sempre accellerata ?
Domy
però se fosse cosi non continuerebbe ad andare togliendo la candela, e se si schiacciasse il tastino di spegnimento a fatica si dovrebbe spegnere.
Allora se hai controllato eventuali trasudamenti guarda la candela come è messa, magari è lei la colpevole anche se date le temperature invernali e la modifica soft non dovresti avere problemi neanche montando una 5 di gradazione!
Se anche dopo averla cambiata il problema rimane ti rimane da guardare il paraolio e l'accensione..
Se montasse però una filetto lungo si potrebbe spiegare...
cortissimo ed ngk!
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bè ma il 75 polini so che ha un filetto corto comunque che gradazione ??
Per un 75cc va bene qualsiasi gradazione superiore alla 6
infatti, io su questo usavo sempre 6 e 7 e anche facendo km e km non mi dava problemi
monta una L78C della champion e vedi se lo fa
ci proverò
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A me faceva una una cosa del genere con la NGK gradazione 6, poi dopo aver stretto la fascetta del carburatore e aver sostituito la candela con una champion il problema è scomparso.
Le NGK non le monto più, con la champion mi trovo benissimo, ho acquistato anche una DENSO (pagata 18 neuri) con quella (che mi conservo nel portaoggetti) anche al mattino con 0° la special va in moto con una sola spedivellata!
PS= il carburatore lo hai revisionato da poco?
Dicette Pullecenella: Mangiammo e bevimmo finché c'è uoglio a 'sta lucerna, chi sa si all'auto munno c'è lanterna chi sa si all'auto munno c'è taverna.
Disse Pulcinella: Mangiamo e beviamo finché c'è l'olio nella lanterna, chissà se all'altro mondo c'è una lanterna, chissà se all'altro mondo c'è una taverna.
da nemmeno tre o quattro mesi!
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in teoria se fosse un trafilaggio d'aria dovrebbe ripresentarsi costantemente e non a periodi.A mio parere è un problema di anticipo da regolare.
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