Originariamente Scritto da tommyet3
Ma il meccanico ha lavorato i travasi del cilindro o ha lavorato i carter??
Probabilmente si è limitato a montare p&p il gruppo polini senza fare altro...
............... e ti consiglia pure di non tirare la marce, lasciandoti il getto di
to
massimo originale..............
Monta precauzionalmente un getto almeno 110, fatti un bel rodaggio e fra qualche kilometro comincierai ad osservare la candela, giusto per una regolazione di fino.
Eventualmente guarderai anche emulsionatore e freno aria.
Che meccanico è, giusto per evitarlo!!!
Quto in tutto..........
Due consigli: CAMBIA I GETTI, CAMBIA MECCANICO!
