L'asimmetricità del cerchione, che se montato al contrario al posto dedicato alla ruota di scorta fa sì che i due perni filettati sul telaio non arrivino ad "appendere" la ruota.
si questo lo so , ma io non dico di girare la ruota intera, ma solo di girare la camera d'aria... cioè aprire il cerchio, "flippare" la camera d'aria in modo che la valvola sia orientata dal lato opposto e richiudere il cerchio.