Elaborazione 130 polini

[pacio74]

Per ora devo andare con il volano originale ma a breve mettero un'accezione: o Parmakit 1,6kg oppure Vespatronik 1kg !

secondo me con questa configurazione un parmakit o vespatronikcome accensione non ha molto senso, io lo monterei meglio su un motore che giri alto con fasi spinte e non su un motore da turismo.
trova un bravo fornitore e fatti tornire e ribilanciare il tuo, ma solo per il fatto che il mazzucchelli soffre a trascinare vovani pesanti.

[Fede130]

Mi sembra però che sul foglio che danno con il mazzucchelli cè scritto che il volano deve essere massimo 1,6kg, ce la farò a farlo arrivare a quel peso con una tornitura ??

[Vespista46]

Mi sembra però che sul foglio che danno con il mazzucchelli cè scritto che il volano deve essere massimo 1,6kg, ce la farò a farlo arrivare a quel peso con una tornitura ??

No, restando nella tornitura "non rischiosa".
Fai prima a montare un volano Special da 1.6kg, che per i miei gusti è il miglior rapporto per prendere/perdere giri in un motore da turismo veloce.

Anche per me l'anticipo variabile è un pò sprecato....

[Fede130]

Scusate la mia ignoranza, ma il volano della special puo essere montato anche su et3 ??

[Vespista46]

Scusate la mia ignoranza, ma il volano della special puo essere montato anche su et3 ??

Cono 19, quindi si

[Gabriele82]

secondo me con questa configurazione un parmakit o vespatronikcome accensione non ha molto senso, io lo monterei meglio su un motore che giri alto con fasi spinte e non su un motore da turismo.
trova un bravo fornitore e fatti tornire e ribilanciare il tuo, ma solo per il fatto che il mazzucchelli soffre a trascinare vovani pesanti.

Quoto...
n motore da turismo deve avere coppia, non nervosismo, quindi volani pesanti.

Lascia stare quel mazzucchelli, riutilizza il suo piaggio che è il migliore.

Mi sembra però che sul foglio che danno con il mazzucchelli cè scritto che il volano deve essere massimo 1,6kg, ce la farò a farlo arrivare a quel peso con una tornitura ??

Vedi sopra, e lascia perdere i foglietti allegati, sono degli standard. e poi come detto, per il turismo veloce, meglio un volano da circa 2kg.
L'accensione elettronica sul motore che vai configurando non serve a nulla, anzi!

No, restando nella tornitura "non rischiosa".
Fai prima a montare un volano Special da 1.6kg, che per i miei gusti è il miglior rapporto per prendere/perdere giri in un motore da turismo veloce.

Anche per me l'anticipo variabile è un pò sprecato....

Scusate la mia ignoranza, ma il volano della special puo essere montato anche su et3 ??

Si