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Discussione: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

  1. #126
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
    le prime e manopole grigie (con disegno di quelle ultimo tipo normalmente nere)
    Grazie Fulvio, si si per le manopole so che ci vanno le bianche...
    Per il bloccasterzo che mi dici?

  2. #127
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Grazie Fulvio, si si per le manopole so che ci vanno le bianche...
    Per il bloccasterzo che mi dici?
    devi darci un occhio. Hai il vecchio nottolino? se non erro quei telai hanno il medesimo, tipo corto, delle vespe 50 fino alla special 2* serie
    vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??

  3. #128
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
    devi darci un occhio. Hai il vecchio nottolino? se non erro quei telai hanno il medesimo, tipo corto, delle vespe 50 fino alla special 2* serie
    Dovrebbe essere ancora nel telaio... Lo devo trapanare e togliere...

  4. #129
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    ciao Davide, ho letto il messaggio... credo anche io ci vada quello corto ma non ne ho la certezza :(

  5. #130
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Ho mandato un messaggio a Zanghe, vediamo cosa dice lui...

  6. #131
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Ho mandato un messaggio a Zanghe, vediamo cosa dice lui...
    Ciao, io ho smontato l'altro ieri il bloccasterzo della mia SV del 1972 e già acquistato il nuovo. Posso dirti che era quello con guida da 4mm ma non so se corto o lungo!!

  7. #132
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Citazione Originariamente Scritto da piro77 Visualizza Messaggio
    Ciao, io ho smontato l'altro ieri il bloccasterzo della mia SV del 1972 e già acquistato il nuovo. Posso dirti che era quello con guida da 4mm ma non so se corto o lungo!!
    Quindi è questo? http://www.zangheratti.it/DettaglioP...100&Position=0

  8. #133
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Sembra proprio che sia quello, io ho acquistato il Kit bloccasterzo e bauletto con unica chiave, ti mando il link in privato.

  9. #134
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    E' quello lungo! Ci metterei "quasi" la mano sul fuoco!
    Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.

  10. #135
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Citazione Originariamente Scritto da Zio87 Visualizza Messaggio
    E' quello lungo! Ci metterei "quasi" la mano sul fuoco!
    Ok, quando tolgo la mia ti avverto così ce la metti

  11. #136
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    ciao per me è questo.....http://www.zangheratti.it/DettaglioP...200&Position=1

    per lo meno, ho acquistato quello del link sopra indicato da te per una gl, e non ci entra. Facendo 2+2 il telaio e la sede sono i medesimi...

    comunque il suo trapana tra canale e la parte superiore, dove ci sono i pin per intenderci. Trapanare dove c'è la serratura al centro è totalmente sbagliato
    vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??

  12. #137
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Sto trapanato la serratura, ho fatto saltare tutti i pin ma c'è ancora la linguetta in acciaio (quindi credo sia proprio quello lungo) e quindi non son riuscito ad estrarla... Devo proprio trapanare tutto fino al piantone oppure una volta che i pin sono saltati devo muovere ed estrarre in qualche modo la serratura?

  13. #138
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    la linguetta gira insieme al canale una volta trapanati i pin...............
    vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??

  14. #139
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
    la linguetta gira insieme al canale una volta trapanati i pin...............
    Grazie, allora provo a girare, se non viene via mangio tutta la serratura
    Mi ha risposto Zanghe, anche lui dice che ci va il tipo lungo...

  15. #140
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Ma con la carrozzeria a che punto sei? Buon lavoro...

  16. #141
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Citazione Originariamente Scritto da Noiva Visualizza Messaggio
    Ma con la carrozzeria a che punto sei? Buon lavoro...
    Sempre allo stesso punto... Il tempo manca...

  17. #142
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Ho fatto zincare il coperchio del preselettore.


  18. #143
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    una domanda, ma l'adesivo del rodaggio ce l'aveva la Sprint Veloce?

  19. #144
    VRista Senior L'avatar di Zio87
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    Per quello che ne sò io, non cell'aveva!
    Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.

  20. #145
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Ieri sono riuscito a trovare 2 minuti liberi e ho colorato i numeri delle marce...


  21. #146
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Ragazzi mi serve un aiuto... Sto ordinando i ricambi e tra questi anche il contakm. Da poco un mio amico ne ha preso uno da Carlo Negro ed è a dir poco una ciofeca, la lancetta si ferma a 20 km/h e se muovi il cavo si ferma a 40, insomma a 0 non torna, e l'ha pagato pure 85€... Che voi sappiate, quelli di Zangheratti hanno questo difetto?

  22. #147
    Staff VRista Diamond L'avatar di PaSqualo
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    Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

    Comunque la Sprint Veloce AVEVA l'adesivo del rodaggio, dietro lo scudo, a fianco alla serratura del bloccasterzo.
    Oh....mi si è storto il pi...anton

  23. #148
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    Citazione Originariamente Scritto da PaSqualo Visualizza Messaggio
    Comunque la Sprint Veloce AVEVA l'adesivo del rodaggio, dietro lo scudo, a fianco alla serratura del bloccasterzo.
    Rimane da capire quale... Ce ne sono un infinità

  24. #149
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    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Rimane da capire quale... Ce ne sono un infinità
    ma nessuno di quelli che vendono è come l'originale....

    per il contakm fan tutti schifo, gli unici buoni sono gli olympia in kit con la loro trasmissione, però hanno l'attacco a baionetta, in teoria non conforme (comparso dal 79-80 sulle et3)
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  25. #150
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    Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
    ma nessuno di quelli che vendono è come l'originale....

    per il contakm fan tutti schifo, gli unici buoni sono gli olympia in kit con la loro trasmissione, però hanno l'attacco a baionetta, in teoria non conforme (comparso dal 79-80 sulle et3)
    Per l'adesivo mi basta qualcuno che almeno ci assomigli... Il contakm della olympia sai dirmi chi lo vende in rete? Mi basta che sia bianco e che funzioni...

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