Occhio a non prendere le brembo, perchè mi ci son trovato malissimo.
Il modello normale non racing, è comunque a mescola termica, vale a dire che a pastiglie fredde non frena un caiser, appena entrano in temperatura frenano bene. Ma per un uso urbano sono scomodissime, basta un niente per farle raffreddare.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
mmm...e quindi quali?che marca?a me è raro che capiti in citta...ma puo essere che ci capiti....ma il resto sono tutte strate collinari e pianeggiantiOriginariamente Scritto da Vespista46
Occhio a non prendere le brembo, perchè mi ci son trovato malissimo.
Il modello normale non racing, è comunque a mescola termica, vale a dire che a pastiglie fredde non frena un caiser, appena entrano in temperatura frenano bene. Ma per un uso urbano sono scomodissime, basta un niente per farle raffreddare.
SeNzA CuoRE SArEMmO SolO MoToRINi!
Io ho preso le originali piaggio. Sono della Ferodo mi pare, anche se le ho pagate tipo 13 euro!
A prossimo cambio vediamo se le vendono ferodo, oppure vado di newfren...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
mai risparmiare o after market per i freni!
io per frenare meglio ho montato il disco avanti della Brembo serie Oro xD
non so se dico una cavolata, ma mi sa che sono RMS, o meglio quelle che vedo sul sito di lt. come originali del kit sono rms..Io ho preso le originali piaggio. Sono della Ferodo mi pare, anche se le ho pagate tipo 13 euro!
A prossimo cambio vediamo se le vendono ferodo, oppure vado di newfren...
Ciulato alla grande, solo marcate ferofo, tra l'altro ottime le ho pagate 6€.Io ho preso le originali piaggio. Sono della Ferodo mi pare, anche se le ho pagate tipo 13 euro!
A prossimo cambio vediamo se le vendono ferodo, oppure vado di newfren...
Confermi che sono Ferodo?
Eh lo so che sono care, ma mi ci trovo alla grande! Fra l'altro neanche patiscono molto il surriscaldamento nelle strade di montagna ad esempio.
La prossima volta proviamo le Ferodo e vafangul!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
salve ragazzi eccomi qua, allora alla fine per mancanza di tempo mi sono un po adattato ai negozi che ho dalle mie parti, quindi ho montato un disco new fren che me l hanno molto consigliato, e delle pasticche olympia...ho montato tutto ora, e è normale che vibri un po lo sterzo in frenata?ma poco pero non molto, sara forse perche si devono assestare?
Potrebbe.. anche a me lo fa, ma potrebbe anche darsi che mi sia fottuto il cerchio..
tutte le sinterizate ceramice sono così.direi utili solo in pista perchè devono raggiungere temperatura per funzionare.
le malossi mhr sono ottime, semisinterizzate e durano una vita (9€).in pista una giornata.. comunque per usi non gravosi non c'è bisogno nemmeno di sbattersi tanto. c'è chidice che le originali lml siano migliori delle originali piaggio..il che è tutto dire..
p.s.solo d alambretta teile ho trovato pastiglie a diverza caratura, le altre non indicano nemmeno il tipo di ferodo..
Valuta com'è messo il disco.. io l'ho cambiato di recente perchè per la pigrizia di non cambiare le pastiglie è andato fuori uso.
Ti dico di valutare perchè il disco io l'ho comprato 22 € della new fren+ 5€ le pastiglie sempre new fren, che dire le prime impressioni sono abbastanza positive
è abbastanza rigato...io poi sono convinto che le pasticche che ha sono piu piccole...perche sul disco si vede bene dove frena, sulla parte centrale andando verso l interno...ma il bordo verso l esterno (6 7 mm) non cè la "frenata"
ad esempio queste?
Pastiglie Freno Malossi MHR Ant Vespa ET4 125 4T 96> | eBay
anche se sono per la vespa nuova...
nono... mi sono sbagliato...volevo dire queste
http://cgi.ebay.it/Pastiglie-Freno-M...item3efe2207d1
scusate...non centra niente...ma si parla sempre di freni, perche devo cambiare anche quelli dietro,ma dovrei cambiare anche il tamburo...secondo voi è plausibile un prezzo del genere?
0549 TAMBURO FRENO MOZZO RUOTA POSTERIORE VESPA PX 125 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
o a 24 euro è una fregatura?mmmm....
quoto, buone.
il rumore che senti è perchè sei arrivato al ferro.. se il disco è troppo rigato una possibilità è metterlo su un lapidello, ammesso che tu non lo debba assottigliare troppo. Viceversa meglio cambiarlo
domandona ot, ma anche i dischi delle automobili si possono spianare?dico questo perchè sto sistemando una ford capri che ha i dischi incavati di almeno un bel cm e mezzo. mi hanno chiesto 70 euro l'uno per prenderli nuovi..
se non sono ventilati si...io sulla grande punto si erano ovalizzati, ma non li ho potuti rettificare perche erano ventilati,ma quelli vecchi di dischi si possono spianare tranquillamente
hanno molto materiale
dunque: i dischi delle moto solitamente sono piatti e quindi li appoggi sul pano magnetico del lapidello.. due colpi di qua per fare il piano, quattro colpi di la e ancora due colpi di qua.
quelli dlle auto di solito invece sono a scodella. Li metti su un tornio e gli "smussi" quegli scalini, una volta tolti gli scalini riazzeri e gli togli il meno che puoi sui due lati tanto da tirarli lisci. (con gli autoventiilanti ci vuole un tornitore con piu manico ma si recuperano anke quelli)
però OCCHIO ! sia in un caso sia nell'altro va considerato quanto rimane spesso il disco.. perchè si tratta dei freni.. e piu è sottile piu scalda in fretta e piu le pastiglie e i pistoni lavorano "fuori" dalla loro sede. Non ho un dato certo da darti, ci vuole l'occhio di un esperto e buon senso..
Max, in pratica.. una lisciatina e una smussatina per non far fischiare le pastiglie ci sta.. di piu evita, trovali nuovi. Ciao
Ma per 20 € ti conviene tutto sto casino? poi facendo questo cè il rischio che il disco diventi troppo fino.. quanti km ha la tua vespa??
se dici a me ne ha 47000...io ce n ho fatti solo 2000...il resto dei km ce l hanno fatti gli ex 3 proprietari
ma d alambretta teile si trova su ebay?
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