forse la piaggio sta perdendo colpi?

[volumexit]

Piaggio...una manica di gente che gli interessa solo dei soldi e che non lavora per passione,come LML quasi sicuramente

Ma fatemi un piacere... Ma prima di scrivere, pensate a quello che state per dire?
Anche la LML lo fa solo per i soldi, anzi forse piu di piaggio, basta pensare a come si sono comportati per il discorso degl'alberi che si sbiellavano, non hanno fatto una piega o un richiamo, nemmeno di fronte a gente che si e fatta veramente male cadendo.
Piaggio fa come tutte le aziende, produce quello che vuole il mercato e se oggi e' ancora in piedi e' solo perche hanno saputo seguire il mercato in modo efficiente.

[paki.r]

Ma fatemi un piacere... Ma prima di scrivere, pensate a quello che state per dire?
Anche la LML lo fa solo per i soldi, anzi forse piu di piaggio, basta pensare a come si sono comportati per il discorso degl'alberi che si sbiellavano, non hanno fatto una piega o un richiamo, nemmeno di fronte a gente che si e fatta veramente male cadendo.
Piaggio fa come tutte le aziende, produce quello che vuole il mercato e se oggi e' ancora in piedi e' solo perche hanno saputo seguire il mercato in modo efficiente.

oh sante parole Luca!

[iena]

Piaggio...una manica di gente che gli interessa solo dei soldi e che non lavora per passione,come LML quasi sicuramente,

Anche la LML lo fa solo per i soldi, anzi forse piu di piaggio,

Ma non avete detto la stessa cosa?

[volumexit]

Ma non avete detto la stessa cosa?

E quel "quasi sicuramente" che stona pensando alla storia degl'alberi. LML sicuramente non lo fa per passiane. Almeno piaggio, quando hanno avuto problemi con i cuscinetti di banco lato volano, hanno fatto un richiamo per sostituirli non come qualcun'altro. Non capisco perche si debba sempre sputare adosso alla piaggio. Loro sono tenuti e fa fruttare i soldi degl'investitori e cosi fanno. Poi a qualcuno possono anche non piacere i mezzi che produce la piaggio ma se sono quello che vuole il mercato, loro hanno ragione.

Vol.

[iena]

Non capisco perche si debba sempre sputare adosso alla piaggio.

No beh, ma io sono d'accordo con te. La Piaggio è un'azienda e come tale deve pensare al profitto in primis ...

[paki.r]

No beh, ma io sono d'accordo con te. La Piaggio è un'azienda e come tale deve pensare al profitto in primis ...

se la Piaggio avesse dovuto campare con "la nostra passione", sarebbe fallita gia da un po' secondo me.....

situazione LML...come gia successo nei primi anni di importazione (problemi alberi motore), ANCHE questa volta, alcuni venditori che hanno fatto "servizio garanzia" su alcuni mezzi, dalla casa madre non stanno prendendo € per i loro lavori svolti ( e non aggiungo altro)!

[tonizzo]

Entrambe le aziende, Piaggio ed LML, lavorano per gli investitori e non per "i battelli del Reno".
Ma, e qui è il punto, LML ha un solo prodotto, tecnologicamente obsoleto visto che è nato nel 1977, con equilibri particolari e masse bilanciate a modo loro: la Vespa. Vespa che hanno voluto innovare perché è gente che evidentemente vuole fare business... e i numeri danno loro ragione.
Piaggio offre un prodotto - tra i tanti, e questo è il primo peccato grave perché non dovrebbe essere uno tra i tanti - tecnologicamente obsoleto perché nato nel 1977 e con gli stessi difetti del prodotto LML: ossia la Vespa. Che però a Pontedera non hanno voluto ammodernare, limitandosi a rimettere in produzione la vecchia PX con qualche modifica estetica.
Se vogliamo valutare la "passione" come voglia di innovare il prodotto allora mi spiace, LML è una ruota avanti a Piaggio. E, ripeto, non lo fa per "i battelli del Reno".

PS: LML Italia non è la LML indiana, ne è solo l'importatore. E gli importatori, si sa, non ragionano come i produttori. Anche se devo dire, leggendo stardeluxe.it, che vogliono essere catalizzatori dei desideri dell'utenza e - almeno dalle interviste che rilasciano - dichiarano di essere produttori italiani che hanno "delocalizzato" in India. La storia - come sappiamo - non è del tutto così, ma preferisco spendere 1.900 euro per un prodotto che cerca di dire qualcosa di nuovo in forma tradizionale che non il doppio per un prodotto che trovo usato a prezzi ragionevoli.

Per la precisione LML si qualifica, nell'intervista a Stardeluxe.it, "da Gennaio 2009 siamo diventati LML Italia, di fatto,quindi, siamo un’azienda italiana che produce i propri scooter all’estero (in India)." (il resto è qua http://www.stardeluxe.it/?p=1581)

[tonizzo]

Peraltro vorrei fare osservare una cosa a chi dice che sarebbe costato troppo sviluppare un nuovo motore per il PX: vi ricordo che la Fiat, con DUE sole famiglie di motori (il tipo 100, lanciato nel marzo '55 quando al Quirinale c'era Luigi Einaudi) e il bialbero Lampredi (anno di grazia '66, quando c'era Saragat al Colle) ha fatto automobili fino al 2000 o giù di lì, in tutte le salse. Vogliamo parlare, per un esempio banalissimo, di Croma e Thema?

E io dovrei credere che la Piaggio, con la banca organi che ha appresso e i motori di cui dispone non ha la capacità industriale per adattare un 150 o, ERESIA!, 300 sulla scocca PX, magari con 5 marce? Ma dai ragazzi... per questa soluzione sarei pronto volentieri a pagare 3.500 euro!

[Case93]

E quel "quasi sicuramente" che stona pensando alla storia degl'alberi. LML sicuramente non lo fa per passiane. Almeno piaggio, quando hanno avuto problemi con i cuscinetti di banco lato volano, hanno fatto un richiamo per sostituirli non come qualcun'altro. Non capisco perche si debba sempre sputare adosso alla piaggio. Loro sono tenuti e fa fruttare i soldi degl'investitori e cosi fanno. Poi a qualcuno possono anche non piacere i mezzi che produce la piaggio ma se sono quello che vuole il mercato, loro hanno ragione.

Vol.

Io semplicemente ho detto che LML sicuramente non lo fà per passione,come Piaggio dopo tutto,che il mercato dia ragione a loro è giustissimo,se leggi attentamente il mio discorso mi pare che come opionione non sia dissimile dalla tua,sul fatto che alcuni componenti indiani si siano rivelati fallati non mi esprimo,non posso entrare nel merito in quanto non ne ho la conoscenza necessaria.....certo non si può paragonare una rete distributiva come quella Pisana a quella di LML....e non venitemi a dire che i PX Piaggio sono perfetti perchè ,de,mi pare proprio di no,basti pensare a quell'accrocchio di catalizzatore che ci hanno piazzato....che è da veri assassini....
Alla fine le aziende sappiamo tutti benissimo a cosa puntano,massimo profitto con minima spesa,ma ripeto,da una azienda come Piaggio m iaspettavo qualcosa di più per i suoi clienti,non dico che deve campare con noi e basta,altrimenti si sarebbe bella e che morta vedendo quanto vendeva le PK negli anni 90,però non potete dirmi che prodotti LML o Olympia venduti ad una saccata di soldi sono serietà,come no nsono seri i venditori che con la scusa (chi ha il PX pretende il meglio anche a 130 euro(parlava di un portapacchi)"vendono prodotti che fuori dal concessionario paghi esattamente la metà,sarò idealista ma questa storia mi fà abbastanza schifo,come se chi ha la Vespa fosse un chessòio