Un amico vorrebbe restaurare la Vespa di cui allego le foto, non so se è una rally 200 o una 125 TS, lui dice che chi gliel'ha data diceva che era 200 di cilindrata...
ma!
Grazie a chi vorrà darmi qualche indicazione, un salutone.23082011819.jpg
23082011820.jpg
23082011823.jpg
200RA72.JPG
125TS75.JPG
Due "indizi" stanno per il rally.
La chiave sul manubrio e la sella ...
Hai altre foto ?
[SIGPIC][/SIGPIC]Une vespa pour moi ..
Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
Ma leggere la sigla del telaio ?
Secondo me è un TS, ma magari in passato hanno montato il motore della rally chi può dirlo di qua
Se è una rally e non ha la chiave sul manubrio deve avere il pulsante di massa sotto la sella, se è un ts deve averlo al devio luci.
La pedalina d'accensione del 200 è ben più lunga di quella del 125, poi il 200 deve avere a vista la centralina, il ts ha la bobina, ma se arrivi a guardare in quella zona leggi il numero di telaio
sposto in sezione corretta. Se eventualmente verrà restaurata...
Rally
Dai un'occhiata al serbatoio
quello della Rally è così
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno
Le mie ragazze
La collezione di banner la potete vedere qui:
http://scooterplates.tumblr.com/
quello della TS è invece cosìOriginariamente Scritto da vespabaddyno
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno
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Grazie a tutti!!!
Siete fantastici
A breve avrò l'occasione di leggere il numero di telaio e di osservare il serbatoio e poi vi informo circa il modello!!!
Buona serata a tutti i vespisti...e non
quella sella della foto nulla ha a che vedere con quella della rally.
Per il modello attendiamo conferme dal numero di telaio.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
ad ogni modo ... bel mezzo qualunque sia!
per me è una rally. il tegolino del faro è nero e non verniciato...
...vi è un ulteriore indizio.......senza dilungarmi troppo vi dirò che ha il profilo bordo scudo in tubo della rally...per me al 90% è una rally.....troppi indizi....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Il TS non ce l'aveva?
None
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
No il TS aveva il bordoscudo normaleIl TS non ce l'aveva?
Penso che di non vespisti ce ne siano pochi qui...Grazie a tutti!!!
Siete fantastici
A breve avrò l'occasione di leggere il numero di telaio e di osservare il serbatoio e poi vi informo circa il modello!!!
Buona serata a tutti i vespisti...e non
Voto per Rally.
azz non ci avevo pensato...grande Oizo!
anche se la foto non è chiarissima a me non pare proprio che monti il bordoscudo in acciaio inox spezzato della rally, sembra essere quello normale in alluminio.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
non capisco se e' in due pezzi, ma comunque mi9 sembra troppo "cicciotto" e lucido per essere quello in alluminio.
Vol.
ma perchè la modanatura sul parafango non vi ricorda quella del duecento rally
alluminio sul ts e nera opaca 200 rally (le ho entrambe)
Sono d'accordo,anche perche' il puntale striscia pedana non ingloba il bordoscudo come nelle TS
esatto! non si vede chiaramente la giuntura sotto il faro anteriore.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Bene! Il serbatoio è quello della Rally.
Ecco il numero di telaio: M01180M
VSET
*0028xxx*
cilindrata (rilevata da vecchia assicurazione: 198 cc)
Ciao a tutti.
Rally 200 del 1975.
Per privacy ho messo tre x negli ultimi numeri del telaio.... a sa mai scicalli in giro ne ho vistri troppi.Bene! Il serbatoio è quello della Rally.
Ecco il numero di telaio: M01180M
VSET
*0028xxx*
cilindrata (rilevata da vecchia assicurazione: 198 cc)
Ciao a tutti.
Comunque trattasi di un bel Rally, ovviamente il prefisso corretto è VSE1T ecc.ecc. Buon restauro.
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