Motore scalda

[xTacco]

Bisogna che quantifichi il quanto scalda! Poi cos'è che scotta...il carter o la cuffia di raffreddamento?
L'olio del cambio un po incide, ma anche se ne mancassero 100ml la temperatura del carter rimane pressochè invariata.
Se è la cuffia a scaldare devi verificare di aver montato una candela della giusta gradazione, che lo scarico non sia otturato, che le alette di raffreddamento del cilindo e testa siano libere, che la cuffia sia ben posizionata, che l'anticipo di accensione sia ben settato e che la carburazione non sia magra

Scalda la cuffia saranno circa 35-45 gradi al massimo

la candela ho messo una B7HS (102 Polini)
lo scarico non è otturato
le alette sono apposto
la cuffia è messa bene
l'anticipo è settato bene
la carburazione è leggermente grassa

inoltre ho notato che impiega più tempo per sgolfarsi nel senso che dopo averla fatta scaldare bene da ferma, parto e mura decisamente prima di quando è già un po in movimente poi quando è in movimento da circa 10 minuti è perfetta però scalda ancora

come getti monto un 52 o 48 di minimo, non ricordo, e un 94 di massimo perchè è venuto freddo quindi con un 88 ero magrissimo, fortuna che faccio la miscela al 3%

la candela va bene o devo mettere una B8HS??

[sartana1969]

Scalda la cuffia saranno circa 35-45 gradi al massimo


lo scarico non è otturato
le alette sono apposto
la cuffia è messa bene
l'anticipo è settato bene
la carburazione è leggermente grassa

inoltre ho notato che impiega più tempo per sgolfarsi nel senso che dopo averla fatta scaldare bene da ferma, parto e mura decisamente prima di quando è già un po in movimente poi quando è in movimento da circa 10 minuti è perfetta però scalda ancora

come getti monto un 52 o 48 di minimo, non ricordo, e un 94 di massimo perchè è venuto freddo quindi con un 88 ero magrissimo, fortuna che faccio la miscela al 3%

la candela va bene o devo mettere una B8HS??

e ti sembra che scaldi?????????????????????????????????
prendi un tester che ha la la sonda e misura la temperatura....

x i getti
hai un 24 con o senza filtro e .....a parte il 102 in camera di manovella che c'è?

[xTacco]

e ti sembra che scaldi?????????????????????????????????
prendi un tester che ha la la sonda e misura la temperatura....

x i getti
hai un 24 con o senza filtro e .....a parte il 102 in camera di manovella che c'è?

non ho il tester cmq oggi provo a rivedere la temperatura

ho un 25 PHBL senza filtro

monto

102 polini
25 PHBL (max 94 min 48 spillo D22 2 tacca)
22/63
Collettore artigianale by Vespa Racing

[sartana1969]

non ho il tester cmq oggi provo a rivedere la temperatura

ho un 25 PHBL senza filtro

monto

102 polini
25 PHBL (max 94 min 48 spillo D22 2 tacca)
22/63
Collettore artigianale by Vespa Racing

bene
mi ha detto tutto quello che c'è FUORI dalla camera di manovella

dentro che hai?

aspirazione allargata-allungata?
fasi albero?
travasi raccordati?
è in corsa normale o aumentata?

[xTacco]

bene
mi ha detto tutto quello che c'è FUORI dalla camera di manovella

dentro che hai?

aspirazione allargata-allungata?
fasi albero?
travasi raccordati?
è in corsa normale o aumentata?

tutto p&p

corsa normale 43

sono stati raccordati i carter e allargata leggermente la valvola

cmq oggi sono andato a fare un giretto abbastanza lungo e ho notato che il motore non scalda più con una B7HS però ho notato , questo però non centra nulla con il fatto che il motore scaldava, che è leggermente posticipato e in 1 e in 2 mura prima

vedrò di anticiparlo di un grado dopo i lavori invernali

[Mincio82]

Se l'anticipi scalda di più, se lo ritardi scalda di meno

[sartana1969]

ammazza o'
per sapere se ha l'albero anicipato ci vuole l'editto papale....

[sartana1969]

tutto p&p

corsa normale 43

sono stati raccordati i carter e allargata leggermente la valvola + albero anticipato

cmq oggi sono andato a fare un giretto abbastanza lungo e ho notato che il motore non scalda più con una B7HS però ho notato , questo però non centra nulla con il fatto che il motore scaldava, che è leggermente posticipato e in 1 e in 2 mura prima

vedrò di anticiparlo di un grado dopo i lavori invernali

se mura sei troppo anticipato.....

ma poi per "mura" cosa intendi?

l'hai carburato a dovere?????

ad esempio, con un 48 di minimo, secondo me, sei un filo magro sotto (ocio ................... il minimo magro garantisce una grippata in rilascio sicura al 100%)

[MimminoAlbe]

mah io credo che si riferisca più che altro al fatto che fino a che il cilindro non entra in giusta temperatura la vespa tartaglia e fa fatica a salire di giri....
se ho bene interpretato, la cosa è normalissima..