di nuovo vespa 50 r

[VESPA_50R]

Salve a tutti,
Allora, io avevo già scritto in questa sezione per elaborare la mia vespa 50 R a 3 marce..ed ero deciso sul 102 DR, ma avendo avuto qualche problema non sono riuscito ad ordinare i pezzi..quindi adesso ho trovato questa inserzione su ebay e volevo sapere cosa ne pensavate: KIT POTENZIAMENTO DR 102CC VESPA 50 SPECIAL R L APE 50 | eBay

Mancherebbe solo la marmitta, e avrei scelto la proma..sempre se questo kit va bene..se no sarei puntato a prendere l' 85cc, polini a banana e carbu 16/16 che ho già..

Grazie in anticipo,
Spero mi aiuterete a risolvere questo dilemma

[vespa r102]

190 euri ma quello e pazzo
se cerchi lo trovi a 60 euri +ss
ps:sempre nuovo ovvio

[Vespista46]

190 euri ma quello e pazzo
se cerchi lo trovi a 60 euri +ss
ps:sempre nuovo ovvio

Devi leggerla l'inserzione prima di commentarla

KIT POTENZIAMENTO PER VESPA E APE DA 50CC A 102CC

IL KIT COMPRENDE:

GRUPPO TERMICO DR 102CC

CAMPANA 22/61

CUFFIA CILINDRO

PRIGIONIERI CILINDRO

KIT MODIFICA FRIZIONE

CARBURATORE DELL' ORTO 19/19 COMPLETO DI FILTRO E CONDOTTA

[vespa r102]

Devi leggerla l'inserzione prima di commentarla

ops

[Vespista46]

ops

[VESPA_50R]

Ma allora è meglio quel kit o posso fare l' elaborazione che volevo fare all' inizio?? Cioè 85 pinasco, 16/16, 18/67 e marmitta proma

[Vespista46]

Questa del link è una bella elaborazione, che se ben messa a punto ti farà avere una velocità attorno ai 90 effettivi (dipende da che marmitta metti) con una buona ripresa.
Sicuramente a parità di andatura andrai meglio e consumerai meno col 102.

[VESPA_50R]

Si questo lo so ma io voglio un elaborazione reversibile e che abbia una buona aacellerazione..quindi se l' 85 ha una buona accellerazione prenderei quello, perchè ho già il 16/16, il 18/67 e la marmitta giannelli simile alla proma..

[Vespista46]

Si questo lo so ma io voglio un elaborazione reversibile e che abbia una buona aacellerazione..quindi se l' 85 ha una buona accellerazione prenderei quello, perchè ho già il 16/16, il 18/67 e la marmitta giannelli simile alla proma..

Se hai già i pezzi è un conto, ma in quanto a reversibilità è identica se monti un 85 o un 102. Poi se tocchi i carter anche con un 75 non puoi più tornare indietro...

[VESPA_50R]

Ma infatti i carter nn li tocco..monto tutto, carburo e vado..quindi 16/16 e 18/67 li tengo perforza, però il problema principale è il motore..perchè il 75 lo scartato perchè nn mi da la potenza che voglio quindi non so se 85 o 102..poi che marca, polini pinaco o dr?

[VESPA_50R]

Nessuno?!?!

[sartana1969]

102
se vuoi spendere poco poco poco, avere pochi giri max e coppia
DR

se vuoi una termica più performante
POLINI

se vuoi una via di mezzo
PINASCO

[Vespista46]

Dr spendi poco e vai tranquillo.
Anche se, ti ripeto. A che apri, per 35 euro di campana e 50 di carb completo di condotta io metterei un bel 102 che costa quanto un 85 e va il doppio.

[VESPA_50R]

Ma volendo potrei mettere il 102 Dr con 16/16 e 18/67..ma con che marmitta se l' elaborazione va bene??

[riccardo_50r1973]

Ma lascia stare i 102 !!!

vai con un bel 130 canna lunga!!!

Compri un bel gt,poi cambi albero,rapporti,carburatore(e collettore),marmitta,frizione,volano,togli le puntine...e vai alla grande...
con i freni che ha la vespa stai sicuro!

Mhuahahahah!

A parte gli scherzi, attualmente sulla 50 R ho una modifica tranquilla, 102 dr con carburatore addirittura originale da 16, cambiato solo i getti, e ho una marmitta giannelli power ,cioè quella con l'espansione, della PK, adattata sulla mia, e rapporti originali della 3 marce.

Comunque se vuoi mettere un 102, di qualunque marca sia, non lasciare il carburatore da 16 , ma cambialo...minimo un 19. Altrimenti, se come me vuoi andare solo a marce alte in salita va bene, ma se vuoi qualcosa in più, cambia il carburatore.
Per la marmitta, una marmitta polini a banana credo vada benissimo.
Un mio amico sulla PK monta 102 polini, albero originale , rapporti 90, carburo da 24 senza filtro e polini a banana come marmitta e fa i 95.

Poi fai tu...dipende anche da quanto vuoi spendere...se vuoi tieni pure il padellino!

PS: io cmq ho smesso con la tranquillità...ho trovato chi mi gira un bel 130 con tutti gli "accessori necessari" perchè deve rimettere il 75 sulla vespa per il figlio! Poi per frenare...bhò...speriamo che qualcuno lassù in alto mi tenga d'occhio!

[VESPA_50R]

Ma dato che ho il 16/16 nuovo già montato vorrei tenre quello..e il 102 Dr come cilindro..e per la marmitta vorrei una simil proma perchè la polini costa secondo me troppo..

[ricky95]

io ho la 50 n e monto 16/16, 100 polini, e rapporti originali e faccio i 75 effettivi e va bene, ma io voglio l'allungo e monterò i rapporti del 90 e la 4* marcia

[VESPA_50R]

Grazie ricky, mi sei stato molto d' aiuto..solo una cosa però, quanto consumi?? E dato che a me 75 va bene come velocità, magari poi cambierò i rapporti, k marmitta hai su??

[VESPA_50R]

Ah e va bene montare tutto carburare e andare..senza raccordare i carter?!?

[vesclaudio]

per un 102,penso non serva raccordare nulla,per un 130 si..........ciao!!

[VESPA_50R]

Allora potrei puntare di nuovo sul kit da 190 €..però che marmitta metto? E non è un po lunga la 22/61??

[VESPA_50R]

Perchè adesso la mia vespa è tutta originale, 18/67 è di serie, ruote da 9" e 3 marcie..ho solo il carburatore 16/16..quindi vorreiandare un po di più..poi mi consigliate di tenere le ruote da nove?? E devo mettere la 4* marcia??

[riccardo_50r1973]

Altro piccolo dettaglio che sulla tua vespa ti permetterà di fare qualche kilometro in più di velocità, è acquistare i cerchi da 10 adattabili alla vespa con ruote da 9...su internet si trovano facilmente

[vesclaudio]

Allora potrei puntare di nuovo sul kit da 190 €..però che marmitta metto? E non è un po lunga la 22/61??

come rapportatura monta la 24/72 denti elicoidali e vai alla grande,sia di coppia che di allungo

[Vespista46]

come rapportatura monta la 24/72 denti elicoidali e vai alla grande,sia di coppia che di allungo

Non esiste...