ieri faccio 15km mi fermo e faccio quello che dovevo fare e dopo 5 minuti riparto
pero noto che quando accelere sia con che senza marcia fa un rumore strano tipo vrrrrrrrrrrrrrrrrrrruuu
cosa puo essere??
assomiglia quasi a quando si e senza marmitta ma col solo colettore puo esere che si sia allentato crepato il collettore (monto il padellino)
grazie a che mi aiutera
se prima di fare quello che dovevi fare non lo faceva, mentre dopo che hai fatto quello che dovevi fare ha iniziato a farlo, probabilmente il vruuuuuuuuuuuuuuu dipende da cosa hai fatto quando hai fatto quello che dovevi fare
sono andato a comprare dei ribbattinni per il coperchi del bliccasterzo (1 euro a ribattinoOriginariamente Scritto da sartana1969
se prima di fare quello che dovevi fare non lo faceva, mentre dopo che hai fatto quello che dovevi fare ha iniziato a farlo, probabilmente il vruuuuuuuuuuuuuuu dipende da cosa hai fatto quando hai fatto quello che dovevi farenon ho rinunciatom solo perche mi servivano)
comunque ho tolto la cuffia e il collettore sembra apposto pero ho notato che sul colettore del carburatore e pienom di miscello pero ho provato a stringere le viti e sono strette
ps il suono e piu tipo un doooooooooooooooooooooo acuto
nessuno??
hai controllato il serraggio della marmitta?
ho controllato tra collettore e cilindro ma non tra marmitta e collettore ho provato ad accendere senza cuffia e non sfiata da li per ieri ho notato una cosa che mentre la spegnevo ho lasciato troppo presto il pulsante di massa e ha fatto il classico scoppio solo che ha cacciato una nuvolina bianca da sotto mla cuffia come benzina evaporizata ho riprovto a farlo di proposito a farla scoppiare e la nuvolina esce dalla porte del colletore del carburatore
cambia le puntine e il condensatoreho controllato tra collettore e cilindro ma non tra marmitta e collettore ho provato ad accendere senza cuffia e non sfiata da li per ieri ho notato una cosa che mentre la spegnevo ho lasciato troppo presto il pulsante di massa e ha fatto il classico scoppio solo che ha cacciato una nuvolina bianca da sotto mla cuffia come benzina evaporizata ho riprovto a farlo di proposito a farla scoppiare e la nuvolina esce dalla porte del colletore del carburatore
sono loro la causa di tutto cio?
perche sono nuove neanche 1000km
ma poi perche tutto il collettore del carburo e sporco di benzina?
se la vespa è ben carburata, quello è un sintomo di problemi di corrente
per il collettore le cause possono essere
- il rifiuto
- sfiato da guarnizione collettore/carter
- perdita da basamento cilindro
- sfiato da testa
e un po grassa la carburazione infatti l'elettrodo era nero ma adesso da quando ha cominciato a fare questo problema del rumore e nocciolase la vespa è ben carburata, quello è un sintomo di problemi di corrente
per il collettore le cause possono essere
- il rifiuto
- sfiato da guarnizione collettore/carter
- perdita da basamento cilindro
- sfiato da testa
ps:ieri ho controllato il livello dell' olio ed ho notato che era nerissiomo quindi l'ho sostituito non ne aveva perso solo che pero mi pare strano che dopo neanche 400km sia cosi nero
ma chee un po grassa la carburazione infatti l'elettrodo era nero ma adesso da quando ha cominciato a fare questo problema del rumore e nocciola
ps:ieri ho controllato il livello dell' olio ed ho notato che era nerissiomo quindi l'ho sostituito non ne aveva perso solo che pero mi pare strano che dopo neanche 400km sia cosi nero
l'olio motore?
quello diventa nero dopo 10 km............................
io nei motori soft lo cambio quando cambio la frizione, quindi circa ogni 10.000 - 15.000 km........
ok
ma ancora non mi spigo lo smagrimento puo essere divuto al freddo
smagrimento spiegatook
ma ancora non mi spigo lo smagrimento puo essere divuto al freddo
paraolio lato frizzione rotto
e uscito l'elastio di tenta e ha fatto un bel solco nel cilindrogrippando
ma come l'hai montato????????????????smagrimento spiegato
paraolio lato frizzione rotto
e uscito l'elastio di tenta e ha fatto un bel solco nel cilindro
l'ha montato mio padre
si e mangiuchiato il bordo quello che trattene la molla
lo ha infilato menando lì.....
credo che lo sappia mettere un paraolio e meccanico da 30 anni
mai successo che mollasse l'anello di tenuta del paraolio.....son 30 anni di vespecredo che lo sappia mettere un paraolio e meccanico da 30 anni
non professionalmente ma son sempre 30 anni
se non è quello era un paraolio difettoso.
Che paraolio avevi montato?
ti posso dire solo che e neromai successo che mollasse l'anello di tenuta del paraolio.....son 30 anni di vespe
non professionalmente ma son sempre 30 anni
se non è quello era un paraolio difettoso.
Che paraolio avevi montato?
domani vado in garage e vedo se ce la marca vicino e faccio una foto al paraolio
a postoti posso dire solo che e nero
domani vado in garage e vedo se ce la marca vicino e faccio una foto al paraolio
non è un "classico" corteco blu
adesso ho preso i corteco blu
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