scusate ma non mi è chiaro un particolare, vuoi usare i tuoi ricambi o partire da un motore nuovo?
perchè per un motore turistico un carburatore 26 mi sembra una sucarola eccessiva che richiede un bidoncino di supporto...o meglio io non lo userei
un cilindro affidabile! diventa tale quando è ponderato, di certo oltre l'originale e il dr le alternative per non sbattersi e farsi paranoie sono poche...di nuovo questo è il mio punto di vista.
se non sbaglio il volano parmakit risulta più leggero dell'originale...quindi aumentano i giri e la vita delle fasce si accorcia...
boh forse non ho letto con attenzione o devi ancora schiarirti le idee?
