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Discussione: Motore del mio PX125E completamente rialzato e piccola elaborazione

  1. #1
    L'avatar di uccio
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    Motore del mio PX125E completamente rialzato e piccola elaborazione

    Ciao ragazzi!! dopo averlo montato ruotato e provato pubblico alcune fasi del lavoro da me eseguito sul mio motore.. Certo si presentava malissimo il motore era stato smontato dalla vespa, e messo da parte, il vecchio proprietario aveva smontato tutta la vespa per restaurarla, ma si è arreso subito troppo lavoro per lui..
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  2. #2
    L'avatar di uccio
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    Riferimento: Motore del mio PX125Ecompletamente rialzato e piccola elaboraqzione

    Citazione Originariamente Scritto da uccio Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi!! dopo averlo montato ruotato e provato pubblico alcune fasi del lavoro da me eseguito sul mio motore.. Certo si presentava malissimo il motore era stato smontato dalla vespa, e messo da parte, il vecchio proprietario aveva smontato tutta la vespa per restaurarla, ma si è arreso subito troppo lavoro per lui..
    altre foto..
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  3. #3
    L'avatar di uccio
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    altre foto..
    Il motore è stato tutto rialzato in tutte le sue parti.
    E' stato montato con GT 177 DR con piccola ritoccatina alle luci e travasi dei carter, albero motore originale tagliato 19mm con il foro di bilanciatura tappato con sughero e loctite 640, valvola aspirazione allungata solo internamente da 32mm a 40mm (si deve fresare 4mm per lato) rapporti 23/65 originali PX 200, il cambio ho lasciato quello del 125, carburatore si 24 24 e padellino sito, a giorni dovrei montare la polini.
    Va che è una meraviglia sia in ripresa che in allungo, lo provato affiancanto alla macchina di un amico e sono arrivato a 125 ma nn lo tenuto tanto perchè ancora è in rodaggio..
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  4. #4
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    Riferimento: Motore del mio PX125Ecompletamente rialzato e piccola elaboraqzione

    Citazione Originariamente Scritto da uccio Visualizza Messaggio
    Il motore è stato tutto rialzato in tutte le sue parti.
    E' stato montato con GT 177 DR con piccola ritoccatina alle luci e travasi dei carter, albero motore originale tagliato 19mm con il foro di bilanciatura tappato con sughero e loctite 640, valvola aspirazione allungata solo internamente da 32mm a 40mm (si deve fresare 4mm per lato) rapporti 23/65 originali PX 200, il cambio ho lasciato quello del 125, carburatore si 24 24 e padellino sito, a giorni dovrei montare la polini.
    Va che è una meraviglia sia in ripresa che in allungo, lo provato affiancanto alla macchina di un amico e sono arrivato a 125 ma nn lo tenuto tanto perchè ancora è in rodaggio..
    Scusami ma nn riesco a capire le ultime foto?
    Magari facci vedere altre foto del tuo lavoro così da capire meglio tutti i lavori che hai fatto sul motore...
    Senti per il DR dato che lo volevo mettere su anche io, va benone?consigli?
    E se te lo posso chiedere dove l'hai preso?prezzo?

  5. #5
    L'avatar di uccio
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    Citazione Originariamente Scritto da uccio Visualizza Messaggio
    Il motore è stato tutto rialzato in tutte le sue parti.
    E' stato montato con GT 177 DR con piccola ritoccatina alle luci e travasi dei carter, albero motore originale tagliato 19mm con il foro di bilanciatura tappato con sughero e loctite 640, valvola aspirazione allungata solo internamente da 32mm a 40mm (si deve fresare 4mm per lato) rapporti 23/65 originali PX 200, il cambio ho lasciato quello del 125, carburatore si 24 24 e padellino sito, a giorni dovrei montare la polini.
    Va che è una meraviglia sia in ripresa che in allungo, lo provato affiancanto alla macchina di un amico e sono arrivato a 125 ma nn lo tenuto tanto perchè ancora è in rodaggio..
    Altre foto..
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  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da vespinogt Visualizza Messaggio
    Scusami ma nn riesco a capire le ultime foto?
    Magari facci vedere altre foto del tuo lavoro così da capire meglio tutti i lavori che hai fatto sul motore...
    Senti per il DR dato che lo volevo mettere su anche io, va benone?consigli?
    E se te lo posso chiedere dove l'hai preso?prezzo?
    Ciao io ho messo il DR perchè come GT lo trovo meno esasperato degli altri quindi abbastanza resistente,anke se in resa è inferiore al polini. il DR e piu turistico..

  7. #7
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    Riferimento: Motore del mio PX125Ecompletamente rialzato e piccola elaboraqzione

    Rialzato=?



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  8. #8
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    Riferimento: Motore del mio PX125Ecompletamente rialzato e piccola elaboraqzione

    Citazione Originariamente Scritto da Qarlo Visualizza Messaggio
    Rialzato=?

    Ciao.. Quando un motore di makkine da corsa (specialmente Da rally e cronoscalate) è stato rifatto tutto nuovo si dice rialzato..

  9. #9
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Riferimento: Motore del mio PX125Ecompletamente rialzato e piccola elaboraqzione

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    Ciao.. Quando un motore di makkine da corsa (specialmente Da rally e cronoscalate) è stato rifatto tutto nuovo si dice rialzato..
    Mai sentito!
    Non è che lo chiamate così a Lentini, no?
    Sin da quando ho letto il titolo della discussione avrei voluto chiederlo.
    Questo fatto, mi offre lo spunto per invitare quanti scrivono ad usare un linguaggio comprensibile per tutti. Molti, ad esempio, usano scrivere come se stessero scrivendo un SMS e non avete idea di quanto la cosa risulti antipatica.
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  10. #10
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    Mai sentito!
    Non è che lo chiamate così a Lentini, no?
    Sin da quando ho letto il titolo della discussione avrei voluto chiederlo.
    Questo fatto, mi offre lo spunto per invitare quanti scrivono ad usare un linguaggio comprensibile per tutti. Molti, ad esempio, usano scrivere come se stessero scrivendo un SMS e non avete idea di quanto la cosa risulti antipatica.

    Confermo, tipicamente si parla di "macchina rialzata". Quindi non solo motore ma tutta la meccanica ed io non sono di Lentini.
    Comunque non l'ho mai sentio usare per le vespe.


  11. #11
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    io non sono di Lentini
    E si vede che questo termine lo usano a Lentini e a San Vittore Olona!!!
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    Grazie!

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    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
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  12. #12
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    Mai sentito!
    Non è che lo chiamate così a Lentini, no?
    Sin da quando ho letto il titolo della discussione avrei voluto chiederlo.
    Questo fatto, mi offre lo spunto per invitare quanti scrivono ad usare un linguaggio comprensibile per tutti. Molti, ad esempio, usano scrivere come se stessero scrivendo un SMS e non avete idea di quanto la cosa risulti antipatica.

    Ciao scusami se non sono stato comprensibile!! la prossima volta cercherò di scrivere piu chiaro..

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